Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

[CamelBo]

Hallo,

hab mir heute ne FF-10 geleistet, nachdem ich keine Lust mehr auf 35 MHz hatte.

Mit viel Vorfreude hab ich sie heute ausgepackt, fühlt sich gut an.
Leider hat sich als erstes das drehrad gelöst als ich sie von hinten angesehen habe(zu locker).

Als nächstes gleich mal in die Bedienungsanleitung gesehen (deutsch war zum Glück dabei).
Dann mal versucht meinen T-Rex 500 zu programmieren.

Alles eingestellt bis auf Motor an und aus. (ich habs nicht gefunden)
Nachdem ich mich dann 4 Stunden mit der Einstellerei der Fernsteuerung geplagt hab,
bin ich dann einfach mal zum Flugplatz gefahren (habs dann geschafft autorot zum starten auf einen knüppel zu legen).

Bis zu diesem Moment war ich so angepisst wegen dem blöden Schalter Motor an und aus dass ich die Funke gleich zurückbringen wollte.

Erstflug: Vorsichtig in der Luft herumgetappst und probiert wie sichs anfühlt>>> GUT

Dann noch mal richtig gasgegeben>>> Die Reaktion mit 2G4 is so schnell,
bin immer bis auf 10cm bis zum Boden und hab dann in der letzten Sekunde voll Pitch reingeknallt>>> Wahnsinn

Resume: Fernsteuerung die alles kann, billig verarbeitet ist, prima funktioniert (Sicherheit),
aber furchtbar zum einstellen ist.

Kann mir jemand sagen wie ich nen Motor An- Auschalter programmiere auf nen beliebigen Schalter?

[FrankBolte]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Hattest du vorher eine Graupner Funke ?
Oder warum war der Umstieg so schwer?


LG
Frank

[brollimaster]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Hallo,
die Programmierung ist an und für sich super einfach, aber wenn man vorher Graupner hatte, muss man erstmal umdenken.
Du musst im Advanced-Menü den letzten Menüpunkt (Condition Select) anwählen und dann in diesem Menüpunkt wiederum den letzten Menüpunkt anwählen (Thr.-Hold oder so ähnlich) und kannst da den Autorot-Schalter beliebeig vergeben.

Gruß Björn

[randyandy]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Unter gewissen Umständen hilft ab und zu auch ein Blick in die englische Anleitung. Da ist sehr vieles einfach verständlicher erklärt.

[CamelBo]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Ja ich hatte vorher Graupner, hab gerade in meiner funke geschaut.

Condition Select ist das was ich gesucht hab, VIELEND DANK!!!

[MR.NT]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Hallo,
also die Verarbeitung und Qualität ist bei Futaba schon immer besser gewesen als bei Graupner. Das Drehrad ist bei mir fest. Und die Einstellung ist ja so einfach, da braucht man eigentlich gar keine Anleitung.
Das sind meine Erfahrungen in 10 Jahren Modellflug. An der T10 gibt es nicht auszusetzen.

Gruß
Marco

[CamelBo]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Hallo,
also die Verarbeitung und Qualität ist bei Futaba schon immer besser gewesen als bei Graupner. Das Drehrad ist bei mir fest. Und die Einstellung ist ja so einfach, da braucht man eigentlich gar keine Anleitung.
Das sind meine Erfahrungen in 10 Jahren Modellflug. An der T10 gibt es nicht auszusetzen.

Gruß
Marco

Stimmt, du hast Recht.

Is ja klar wenn man ne Funktion auf nen anderen Schalter als auf den voreingestellten legen will,
das man dass unter Condition Level suchen muss. man war ich dumm.

[vw-bussmann]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Wenn man von Graupner kommt ist es schon schwer.

Hatte vorher MC-19 jetzt FF10.

An einem 4 Klappensegler Flugphasen zu proggen iss heftig, wenn man mal hinter die logik steigt isses dan´n einfach und top.

Mein Drehrad iss auch fest, Verarbeitung des Senders iss weder besser noch schlechter als bei anderen.

Iss halt Kunststoff und kein Alu oder Magnesium, brauch ich das zum fliegen Nö.
Fürs Persönl. wohlbefinden *? evtl.

[Sven Lürex]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

hi
habe auch noch mal ne frage. habe mir 3 gasstufen auf einen sc halter gelegt. nun brauche ich noch den ar schalter damit der regler auch initalisiert... nur wie? bin im autorotations menü aber irgendwie scheint er den schalter nicht zu nehmen, steht immer auf off oder inh je wie ich schalte

[JMalberg]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Im Menü kannst du nicht "Schalten" nur "aktivieren"

"Inh" im Menü heißt das er nicht aktiviert wird. Dann funktioniert der Schalter nicht.

"Off" heißt er ist aktiviert und eben AUS. Zumindest wird er nun benutzt und ist eben in der AUS-Stellung

[vw-bussmann]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

An der Futaba logic muss man immer Vom Normalmode ausgehen.

D.H. Normalmode darf keine Mischer enthalten sonst piept und blinkt der sender beim Einschalten
(E-Motor bei mir)
Gaßkurve Normal --> 0 Motor aus Schalter E unten
Idl 1 --> Wunsch 1 zb. 60% Schalter E Center
Idl 2 --> Wunsch 2 z.b. 70% Schalter E oben
idl 3 --> Wunsch 3 z.b. 80% Schalter F oben
Thr Hold --> Gaß = 0 Schalter G unten

Wird im Advanced Menü unter Conditions festgelegt.

Pitch werte für die Flugzustände gehen dann im PIT-Kurve menü

Denke das du das Wissen wolltest .

[Sven Lürex]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Bei mir im Condition Select steht folgendes:
Idle -Up1 on E UP
2 off E Center
3 off E Down

THR Hold Off F Down

Soll doch dann heißen, SchalterF ist AR und Schalter E sind meine 3 Flugphasen?
Trozdem bekomme ich beim einschalten piepsen entweder ar oder idle 1 bzw 2

[CamelBo]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Das mit dem Piepsen ist normal. Man muss ohne AR einschalten, dann erst AR anmachen, und dann den heli.

Aber pass auf, bei mir war der Gaskanal invertiert.

[FrankBolte]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

Hallo,

Ist die Philosophie in der Menüführung bei den Futaba Handsendern wie die FF-10 und bei den Pultsendern wie die FX-30 eingentlich gleich?
Oder muß da auch noch unterschieden werden.

LG
Frank

[JMalberg]

AW: Futaba FF10 Erfahrungsbericht und ne kleine Frage

FF9/FF10 ist fast gleich und das Menu der T12FG ist sehr ähnlich gegliedert, wenn auch deutlich mehr.