Align RCM-BL850MX wird extrem schnell heiß…

[ChristophFuchslueger]

Hallo!

Ich soll für einen Bekannten einen T-Rex 700L, bei dem der Regler untern Flug kaputt ging, kontrollieren. Ich habe einen neuen Hobbywing Platinum V4 130A Regler eingebaut. Nur ist mir schon beim Probelauf aufgefallen, dass der Motor extrem warm wird. Ich habe den Motor ausgebaut und von Hand gedreht, nur ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen.

Nun habe ich den Heli mit 55% Regleröffung 2 Minuten schweben lassen (hatte er so eingestellt) und messe an der Wicklung mit einem Infrarotthermometer schon 45 Grad. Das kommt mir extrem viel vor. Was könnte ich noch kontrollieren? Ist villeicht eine Wicklung kaputt? Oder liegt es an der geringen Regleröffung?

Verbaute Komponenten:
Motor: Align RCM-BL850MX 490KV
Regler: Hobbywing Platinum V4 130A
Akku: 12S 5200mAh

Danke schonmal für die Hilfe,
LG Christoph

[Fetzi]

45Grad ist doch nicht viel.... schon überhaupt nicht bei 55% Regleröffnung. Alles im Günen Bereich.

[ChristophFuchslueger]

Ja nach einem Akku würd ich mir auch nichts denken, nur ist das nicht etwas viel für 2min Schweben? Zudem ists heute mit 19 Grad relativ kühl.

Ich bin nur etwas verunsichert, weil ja der Regler kaputt war. Nicht das der neue Regler gleich wieder einen schaden nimmt.

[ChristophFuchslueger]

Bin jetzt einen Akku voll geflogen. Die Temperatur ist ziemlich gleich geblieben. Ich werd das mal etwas beobachten.

[Heli87]

130A Regler ist für einen 50er Motor auch zu klein.

[ChristophFuchslueger]

Laut Align Website ist passt ein genügt 120A Regler.

Welches Timing soll ich einstellen? Ich habe jetzt die Standard 15 eingestellt.

[Crashpilot1977]

Also wenn ich 3d fliege vor allem Seiten Tic Tocs was bei 30 Grad dann kannst du die Hand bei nem 4525 Xnova lightning auch nicht dran tun. Die 45 Grad sind gar nichts, gerade warm gelaufen.

[Fetzi]

130A Regler ist für einen 50er Motor auch zu klein.

Kommt immer darauf an, was man fliegt.... Für hartes 3D würde ich den auch nicht nehmen.

[ChristophFuchslueger]

Der Bekannte fliegt leichten Rundflug und so…

Mit dem Timing von 15 mach ich auch nichts falsch oder?

[Thoemse]

130A Regler ist für einen 50er Motor auch zu klein.

Align hat diese Supercombo in großer Zahl verkauft. Zumindest in der Align Version des HW 130A (mit dickeren Kabeln). Wenn es bei Alan Szabo gehalten hat, hält es auch bei einem Stümper wie mir (tut es auch immer noch).

[Heli87]

Naja, im T-Rex 800 hat man den selben Motor mit einem 160er Castle und später dann mit einem Hobbywing 200 verkauft.
T-Rex 760 ebenfalls Hobbywing 200.
Im 700er reicht dann auf einmal der 130er. Weiß nicht so recht was ich davon halten soll.

[<<Philipp>>]

Weiß nicht so recht was ich davon halten soll.

Fünfeinhalb Kilowatt Dauerleistung, anders gesagt 5000mAh auf 20% in einer Minute 50, schafft nicht jeder ...

LG Philipp

[Loni95]

Ich denke man sollte die Kirche etwas im Dorf lassen. Nur weil es ein 700er ist, heißt das nicht gleich das man einen >160 A Regler braucht. Es gab eine Zeit da sind viele (ua. auch Wettebewerbspiloten) mit dem Helijive, oder Powerjive 120 geflogen und hatten keine Probleme. Der Trend zu immer dickeren Reglern zieht aus meiner Sicht dem Durchschnitts-Piloten eher Geld aus der Tasche als das es Ihm tatsächlich nutzt - stets nach dem Motto "besser haben als brauchen". Aber so ist das Hobby eben und wir sind ja alle technikbegeistert 😁

Zurück zum Thema - Ich fliege den 700er DFC mit 750mx an 12S mit dem Powerjive 120 inkl. Kühlkörper. Bisher auch in 3D keinerlei Ausfallerscheinungen.
Für deinen BL850MX ist ein gekühlter Platinum 130A schon die untere Grenze. Funktioniert bei normalem Flugstil (Rundflug, Soft 3D, etc.) wahrscheinlich sehr gut. Bei sommerlichen Temperaturen und einer etwas sportlicheren Gangart vermute ich, das der 130A da schnell an die Grenzen kommen wird.

[<<Philipp>>]

Ich denke, Ehrgeiz bei der Drehzahl-Konstanz fordert hier Tribut. Ohne Telemetrie und Datenlogger hat man Einbrüche nicht so sehr wahrgenommen. Aber wenn ein 5% buckliges Diagramm nicht zu tolerieren ist, muss man hohe Ströme in Kauf nehmen.

LG Philipp

[JMalberg]

130A Regler ist für einen 50er Motor auch zu klein.

Im 700er reicht dann auf einmal der 130er.

So ein Quatsch. Verkauf doch deine persönliche Meinungen nicht immer als weltweit anerkannte Weisheit.

Sicher reicht ein 130A-Regler in eine 700er locker für die allermeisten RC-Heli-Piloten ohne weiteres. Zudem moderne Regler bei Überlast kontrolliert abregeln.
Wie Phillipp auch andeutet, ist es auch mMn eine akademische Diskussion bei 5% Drehzahlvarianz.
Sicher kann man aber auch durch Unkenntnis jeden Regler so falsch parametrisieren, dass er schneller in die Kniee geht oder sogar abbrennt. Auch wenn man wieder besseres Wissen meint 60sek lang bei 30% mehr als Standarddrehzahl und 15° kollektivem Pitch noch 12° zyklischen Pitch steuern zu müssen, sollte man nicht erwarten, dass der Regler dann nicht in Knie geht.

Ich fliege meine 700er mit Standardkonfigurationen und nur bei meinen dämlichen Verknüppeleien werden Peaks von ca 90A aufgezeichnet; sonst liegen die Peaks ca bei 70A. Aber wie gesagt: Standardkonfigurationen und keine testosterongetriebene gefummelte Parametriesierungen und Flugfiguren. Mich interessieren auch nicht ob dann eine Drehzahl um 50/min schwankt; mich interessiert es dass die Figur sauber geflogen wurde (was ich noch lange nicht so kann wie ich es will )