Jess 40-6-18 Regleröffnung

[KO]

hallo,

ich habe das Gefühl, daß mein Jess nicht richtig "Vollgas" gibt.
Drehzahl bricht beim Pitschgeben mit 2650U/min ein.
Vorher mit einem Billigregler hat der Motor bis zu 300U/min gedreht.

Habe mal gehört, daß sich der Jess nur bis zu 80% öffnen läßt, um noch nachregeln zu können!
Ist da etwas Wahres dran?

Oder liegt es möglicherweise an der Unterspannungs- Sicherheitsschaltung? Für welche Zellenspannung ist der Jess vom Werk eingestellt?

danke für eine Hilfe
Grüße Klaus

[MeiT]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

moin,

dass der billigregler mehr gedreht hat kein durchaus sein, da der jazz sich selbstständig optimal auf den motor einstellt.

wenn der billigregler nun mehr frühzündung gegeben hat, dann hat der motor zwar mehr drehzahl gebracht, aber dafür auch weniger wirkungsgrad gehabt.

der jazz dagegen machts besser

hört sich komisch an , ist aber so


grüße

[Juky]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

Hi Klaus,

Habe mal gehört, daß sich der Jess nur bis zu 80% öffnen läßt

Jedenfalls sollte er nur bis ca. 80% geöffnet werden, damit er Reserven hat- stimmt schon.

Hast Du den jazz nach Anleitung geproggt? Bremse raus? Akkutyp? APM raus?
Hast Du die Knüppelwege eingelernt?

Eine ProgCard ist zwar nicht zwingend, erleichtert die Sache aber ungemein

Gruß
Ingolf

[KO]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

Hi Klaus,


Jedenfalls sollte er nur bis ca. 80% geöffnet werden, damit er Reserven hat- stimmt schon.

Hast Du den jazz nach Anleitung geproggt? Bremse raus? Akkutyp? APM raus?
Hast Du die Knüppelwege eingelernt?

Eine ProgCard ist zwar nicht zwingend, erleichtert die Sache aber ungemein  

Gruß
Ingolf

Hallo Ingolf,

Ich habe nach Anleitung auf Helimode geproggt. Ackutype auf Lipo, die Knüppelwege ergeben sich dabei automatisch.
Mehr kann man beim Jess nicht Proggen! Bremse proggen geht nicht beim Helimode, und "APM" ? daran kann ich mich nicht erinnern, was kann das?

Die ProgCard habe ich nicht, da geht dann mehr.

Wenn der Jess die 20% (von 80 auf 100%) als Reserve hat, dann sollte er sie auch benützen, und die Drehzahl nicht einbrechen!



[/quote]

[Viktor]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

Hallo Klaus,

bei mir geht die Drehzahl bei Vollpitch auch leicht runter, habe ich auch mal gepostet.
Er hält die niedrigere Drehzahl dabei jedoch.
Es ist auch egal, ob ich mit 50% oder mit 70% fliege.
Warum das so ist kann ich nur raten: Der Regler kann die I-R-Drops (Leitungs-R, Innenwiderstand des Akkus) nicht kompensieren oder es gibt eine bleibende Regelabweichung durch einen Proportionalanteil.

3000upm bekommst Du mit einem größeren Ritzel aber sicher auch.

Gruß

Viktor

[Juky]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

und die Drehzahl nicht einbrechen!

wenn alles richtig geproggt ist, dürfte die Drehzahl tatsächlich nicht einbrechen-
dafür hat man ja so einen Regler.

Ggf. sind die Abstimmungen mit dem Ritzel/Motor nicht korrekt? Hast Du mal alles berechnet?

Gruß
Ingolf

[KO]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

wenn alles richtig geproggt ist, dürfte die Drehzahl tatsächlich nicht einbrechen-
dafür hat man ja so einen Regler.

Ggf. sind die Abstimmungen mit dem Ritzel/Motor nicht korrekt? Hast Du mal alles berechnet?

Gruß
Ingolf

Hallo,

Ich habe den 500TH Motor mit 3 Zellen 2100mAh 25C.

Mit dem "Billigregler" (Otter Regler 35A) hatte ich ~2800U/min, und wenig Drehzahleinbruch (ist natürlich von der Flugzeit und dem Acku Ladezustand abhängig).
Jetzt mit dem Jess kann ich zwar auch schön niedrige Drehzahlen fliegen, 2400U/min funtioniert auch super, aber bei gewünschten 2650U/min bricht die Drehzahl voll ein! Dabei ist der Regler etwa 75% offen.

Könnte es sein, daß ein größeres Ritzel hilft, wenn die Regleröffnung dann nur etwa 60-65% bei 2650U/min ist, und der Regler mehr "Gas" geben kann?
Kann man das Timing der Jess verändern?

Grüße Klaus

P.S: 400TH 3300U/V *11.1V= 36630 U/min, ßbersetzung 12.55 = 2919 U/min maximale Rotorkopfdrehzahl.

[Juky]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

Kann man das Timing der Jess verändern?

Mit cps #9650 geht dies angeblich- auf meiner ProgCard stehen die Einstellungen auch- könnte ich ggf. mal ausprobieren,
ob die Optionen auswählbar sind.

P.S: 400TH 3300U/V *11.1V= 36630 U/min, ßbersetzung 12.55 = 2919 U/min maximale Rotorkopfdrehzahl

Das wäre die maximale Drehzahl ohne Reserve und ohne Verluste, oder?!

Gruß
Ingolf

[KO]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

Grüße Klaus

P.S: 400TH 3300U/V *11.1V= 36630 U/min, ßbersetzung 12.55 = 2919 U/min maximale Rotorkopfdrehzahl.

Sorry, der motor nennt sich 500TH

Klaus

[KO]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

Das wäre die maximale Drehzahl ohne Reserve und ohne Verluste, oder?!

Gruß
Ingolf

Ja, wollte aber auch nur 2600-2700 fliegen!
Grüße Klaus

[Juky]

Re: Jess 40-6-18 Regleröffnung

Ja, wollte aber auch nur 2600-2700 fliegen!

2.900 abzügl. 20% ergibt 2.320, abzügl. x% Verlust ...
Vielleicht sehe ich das aber auch nicht ganz richtig?

Gruß
Ingolf