Motor aus...Absturz

[moinherrdoktor]

Hallo!

ich war gestern mit meinem Acrobat SE fliegen und plötzlich geht bei einer Vollpitch Steigpassage
einfach der Motor aus.
Ich war so verblüfft, das ich anstatt eine Autorotation einzuleiten, wohl nur mit offenem Mund
dagestanden habe und staunend zugesehen wie der Heli hart im hohen Gras aufsetzt... zum Glück nicht viel
kaputt, war nur ca. 5m hoch.
Ich weiß noch wie mir durch den Kopf schoß "Das kann gar nicht sein, ist doch Elektro...da geht kein Motor aus"
uuuund...rumms...

Meine Frage nun:
Schaltete der Regler nur den Motor ab wegen ßberlast, oder wurde nur das BEC abgeschaltet und somit eben auch der
Motor.

Kann man so etwas durch einen zusätzlichen Empfängerakku sicher verhindern?

Meine Ausrüstung:
Akku: Konion 4S3P, 3300mAh
Motor: Orbit 15-14/E
Regler: JAZZ 55-6-18
Kreisel: GY401 mit S9253

[Erik_M]

Re: Motor aus...Absturz

Hi
also bei mir schaltet der regler den motor innerhalb von 30 sec langsam aus wenn der accu langsam leer wird hab jazz 80/6/18 drinne und eingestellt habe ich auch nur 4 für heli und 9 für lipo (fliege 5s 3200er kokam) und wegen überlast bei vollpitch kann ich mir net vorstellen das muss der mit machen, aber merkwürdig ist es schon


erik

[Eddi E. aus G.]

Re: Motor aus...Absturz

Hi.

Schwer zu sagen ... hast Du Dir angesehen, was der Jazz geblinkt hat? Der zeigt normalerweise den Abschaltgrund. Wenn ned, willkommen im Club ... ich hab's auch praktisch jedes Mal vergessen. Im SE allerdings ist mir der 80er nie ausgegangen, bin immer nur nur mit BEC geflogen ...

Grüßle

Eddi

[moinherrdoktor]

Re: Motor aus...Absturz

Geblinkt hat der Jazz, aber wie oft habe ich nicht gezählt...Mist!
Mach ich dann beim nächsten mal

Der 55er Jazz hat ja ein schwächeres BEC, deswegen meine Idee mit dem zusätzlichen Empfängerakku.

Aber wenn der 55er weger einer ßberlastung durch den Motor abschaltet, würde das ja auch nix bringen.

Ich kann auch nicht sagen, ob ich überhaupt noch steuern konnte nach dem Motor aus... das ging alles viel
zu schnell für mich.

Am Boden angekommen gingen die Servos auf jeden Fall einwandfrei. Nur der Motor ließ sich erst nach dem Ab- und wieder
Anklemmen des Akkus starten.

Gruß
Andreas

[J-S]

Re: Motor aus...Absturz

Oder hast manchmal Fail safe motor aus programmiert ?

Grüße JS

[moinherrdoktor]

Re: Motor aus...Absturz

Nee,
Failsave steht auf Hold, also müsste er bei einer Störung mit Volldampf
abgerauscht sein.

Gruß
Andreas

[J-S]

Re: Motor aus...Absturz

Nee,
Failsave steht auf Hold, also müsste er bei einer Störung mit Volldampf
abgerauscht sein.

,

Erst abgerauscht...und dann abgeraucht grins

JS

[hermslein]

Re: Motor aus...Absturz

hallo

deinem schreiben nach, war die "steigpassage" ja nicht wirklich hoch -> 5m
der 55 A regler ist natürlich schon sehr hart an der grenze.
was für servos hast du denn auf die TS?
wenn du noch digitale servos auch hast, wird das bec vom regler zu schwach.
ich würd dir auf alle fälle zum 80 A regler raten.

grüssle
hermann

[moinherrdoktor]

Re: Motor aus...Absturz

Ja, das war wirklich nicht viel... aus dem Schwebeflug den Knüppel nach vorne...und aus.

Servos sind HS85, also keine Digis.

Werde mir einen Jazz 80 besorgen... wenn einer einen über hat... PM an mich

[Hermann Schellenhuber]

Re: Motor aus...Absturz

Werde mir einen Jazz 80 besorgen... wenn einer einen über hat... PM an mich

Lass dir aber per PM keinen uralten andrehen, sondern achte darauf, daß er schon das bessere BEC hat. Daher jünger als etwa 18 Monate. Die genaue Versionsnummer, ab wann das stärkere BEC verbaut wurde, hab ich grad nicht bei der Hand. Meiner hat AE4 und war damals einer der ersten 80er Jazz mit dem besseren BEC.

Schöne Grüße,
Hermann

[Christian Samuelis]

Re: Motor aus...Absturz

Moin,

der 55er regelt bei ßberlast langsam ab. Ruckartiges abschalten deutet auf ein Problem mit dem BEC oder generell einen defekten Regler hin.


Viele Grüße

Christian

[Heliflyer]

[Christian Samuelis]

Re: Motor aus...Absturz

Moin,

es bedeutet leider nicht viel, dass der Regler anderthalb Jahre funktiniert hat. Leider altern Regler auch, wie ich kürzlich wieder feststellen mußte: Ich hatte in Heidelberg letzte Woche einen Absteller mit einem Jazz 55-10-32 im Logo der bis dort immer wunderbar funktioniert hat, gehabt und musst ne AR machen. Ich habe auf einen FS getippt, der Regler blinkte aber 6-mal, es war also keiner. Am darauffolgenden Tag hatte ich mit eben diesem Regler, der über 400 Akkus einwandfrei funktioniert hat, 5 Absteller innerhalb eines Akkus. Lustigerweise recht spontan, d.h. nicht korrelliert mit der Leistung, die über den Steller läuft. Was ähnliches hatte ich auch mal mit nem 80-6-18 wobei ich nie rausgefunden habe warum.

Was Fehlkommutierungen angeht, habe ich an der 4er SW bei richtig guten Akkus (z.b. neuen xcell 3900ern) es bisher dreimal provozieren können, dass der Jazz den Orbit 15-12 nicht mehr kommutierte und daher abstellt. Dies passiert aber erst oberhalb von 100A Strom. Das sollte aber mit dem 15-14er wegen dem höheren Innenwiderstand nicht auftreten. Mit der aktuellen SW 8 passierts eh nicht mehr, hier bricht die Drehzahl lediglich etwas ein und erholt sich dann wieder recht schnell.

Was Stefans Absturz angeht, ich habe damals als das BEC vom Jazz 80 überarbeitet wurde mit den Polo Digi 4, den Futaba 9650 und den Volz Speed MAxx XP Digital verssucht das neue BEC zu überlasten. Mit den Volz habe ich es hinbekommen, da ging der Motor aus. Mit den beiden anderen allerdings nicht. Ich habe gerade auf dem Tisch versucht die TS zu blockieren (Polos) und haber rumgerührt. Ich konnte den Motor innerhalb von 10s nicht ausbekommen, dann sollte es eigentlich auch nicht mit den HS85 gehen aber wie gesagt, der Teufel ist ein Eichhörnchen...


Viele Grüße

Christian

[Running Man]

Re: Motor aus...Absturz

Hallo,

wurde der Akku gechecked? Durch mechanische Knickbelastung kann auch der Akku mal aussetzen.

[Fly-So-High]

Re: Motor aus...Absturz

@moinherrdoctor
welches heckservo nutzt du ? Mit dem S9254 und dem 55er Jazz kanns auch probs geben wegen dem schwachen BEC wobei der jazz55 mit dem S9253 funzt auf dem heck...sonst HS85 komplett...

Marcel