Servos,
folgendes Problem:
Bei nem Crash ist mir die Glocke meines Heckmotors (MN3110) abgesprengt worden.
Daher ein neuen Motor bestellt. Für meine Anwendung musste ich die Welle wechseln.
Jetzt ist es so, dass der Motor in einem sehr schmalen Drehzahlband EXTREM anfängt zu kreischen.
Das ist auf dem alten Stator genauso wie auf dem neuem, auch Lager habe ich getauscht. Gleich. Daher der Schluss es kann nur an der Glocke liegen (?)
Meine größte Vermutung liegt darin, dass das Aus- und Einpressen der Wellen unsauber war. War wirklich nicht so toll.
Aber selbst wenn die Welle jetzt schief wäre, Vibrationen ok, aber so ein kreischen ? Ich habe die Welle auch mehrmals aus und eingedrückt ob sich was ändert, aber nein.
Auch die Vibrationen sind minimalst.
Also ieine Resonanz geht die Glocke defnitiv ein. Kann soetwas durch iewelche Baufehler ausgelöst werden?
Natürlich hab ich den Motor im originalzustand nicht getestet.....
Aber die T-Motoren sind eigtl wirklich sehr hochwertig!
Obs am ESC liegt, ob der Schaden genommen hat? Andere PWM/Timing hab ich auch schon probiert. Werde vllt mal einen anderen ESC testen.
Ideen zu Resonanzen der Glocke? Möglichkeiten zum ausmerzen?
u.U kommt ein Video nach
folgendes Problem:
Bei nem Crash ist mir die Glocke meines Heckmotors (MN3110) abgesprengt worden.
Daher ein neuen Motor bestellt. Für meine Anwendung musste ich die Welle wechseln.
Jetzt ist es so, dass der Motor in einem sehr schmalen Drehzahlband EXTREM anfängt zu kreischen.
Das ist auf dem alten Stator genauso wie auf dem neuem, auch Lager habe ich getauscht. Gleich. Daher der Schluss es kann nur an der Glocke liegen (?)
Meine größte Vermutung liegt darin, dass das Aus- und Einpressen der Wellen unsauber war. War wirklich nicht so toll.
Aber selbst wenn die Welle jetzt schief wäre, Vibrationen ok, aber so ein kreischen ? Ich habe die Welle auch mehrmals aus und eingedrückt ob sich was ändert, aber nein.
Auch die Vibrationen sind minimalst.
Also ieine Resonanz geht die Glocke defnitiv ein. Kann soetwas durch iewelche Baufehler ausgelöst werden?
Natürlich hab ich den Motor im originalzustand nicht getestet.....
Aber die T-Motoren sind eigtl wirklich sehr hochwertig!
Obs am ESC liegt, ob der Schaden genommen hat? Andere PWM/Timing hab ich auch schon probiert. Werde vllt mal einen anderen ESC testen.
Ideen zu Resonanzen der Glocke? Möglichkeiten zum ausmerzen?
u.U kommt ein Video nach
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