Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

[Tazman]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

In welchem Toleranzbereich sollte eigentlich die Drehzahlregelung (Governor) erfolgen bzw. wie konstant sollte die z.B. beim Schweben gehalten werden? Hab mir die ersten Telemetriedaten mal angesehen daher würde mich das mal interessieren.

Hat der Gov Store einen Einfluss auf die "Genauigkeit" der Regelung? Absolutwert ist mir klar da das ganze auch von der Spannungslage abhängt, das mein ich aber nicht sondern nur das Regelverhalten selbst von Gov zu Gov Store.

[papads]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

In welchem Toleranzbereich sollte eigentlich die Drehzahlregelung (Governor) erfolgen bzw. wie konstant sollte die z.B. beim Schweben gehalten werden?

meiner liegt jetzt bei ca. 50-80rpm Differenz bei etwas "härterem" Flugstil.
Im normalen Schwebeflug ohne Lastwechsel sind es ca. 10rpm.

Ich musste aber Timing, P und I Werte anpassen.

Hat der Gov Store einen Einfluss auf die "Genauigkeit" der Regelung?

nein.

[Manfred]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Der Gov.Store lässt keine große Drehzahl Schwankung zu , je nach Lipo 10 U/min. max.
Die Drehzahl ist stabiler wie beim normal Gov. Mode (sehr Lipo Abhängig )

Kein Schwebe Flug.

Was ein HW im Normal Mode aber gar nicht ab kann ist eine andere Last am Rotor Kopf z,B, ein anderes Blattgewicht ..
Im Gov. Store ist das egal , da bleibt die Drehzahl gleich.

[papads]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Die Drehzahl ist stabiler wie beim normal Gov. Mode (sehr Lipo Abhängig )

Die Drehzahlreglung selbst ist identisch, der einzige unterschied ist das beim normalen Gov bei jedem start ein neuer Drehzahl Referenzwert gesetzt wird.
Akkus mit hoher Spannungslage haben in diesem Mode eine höhere Drehzahl als schwächere Akkus.

Bei Gov Store wird der Referenzwert einmalig gesetzt.
Das bedeutet das man immer die Gleichen Drehzahlen erhält. (solange der Akku dies ermöglicht).

[Tazman]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Drehzahlschwankung ist beim schweben bei mir ca. 30 - 50rpm
Bei Lastwechsel hab ich um die 100rpm. Peaks sind < 90A würde also von sanfter Gangart reden.

Timing habe ich in Verbindung mit dem Xnova4525-560 auf 18 gestellt, P und I sind Default

Der Einfluss von GovStore bei Lipo Wechsel ist klar. Ging mir wie gesagt um das Regelverhalten an sich.

[Manfred]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Die Drehzahlreglung selbst ist identisch, der einzige unterschied ist das beim normalen Gov bei jedem start ein neuer Drehzahl Referenzwert gesetzt wird.
Akkus mit hoher Spannungslage haben in diesem Mode eine höhere Drehzahl als schwächere Akkus.

Bei Gov Store wird der Referenzwert einmalig gesetzt.
Das bedeutet das man immer die Gleichen Drehzahlen erhält. (solange der Akku dies ermöglicht).

Mach mal im Gov 11 leichte Blätter drauf , dann erlebst du aber eine ßberraschung die nicht vom Lipo kommt. Alles andere ist mir schon klar mit der Spannung Lage.

[papads]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Mach mal im Gov 11 leichte Blätter drauf , dann erlebst du aber eine ßberraschung die nicht vom Lipo kommt.

Sobald man das Setup ändert sollte man auch die P und I Werte anpassen!

[carljonas]

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Ich hab mal gelesen, dass die Regelung bei hw in gov Store stabiler als im normalen gov sein soll.

[Manfred]

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Ich habe einen Xnowa 600 Kv alles Standard, kein verändertes Timing, da schwankt die Drehzahl keine 10 U/min. egal was ich mit dem Heli anstelle mit 2160 U/min. Da steigt wenn dann der Strom bei +- 13,5° Pitch Winkel . Kann das bei dir nicht event. am Lipo liegen ?

[papads]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Timing habe ich in Verbindung mit dem Xnova4525-560 auf 18 gestellt, P und I sind Default

Wenn dein Motor nach dem Flug nicht heiß ist, würde ich das Timing deutlich anheben.
(Ist an meinen Xnova 4030 bei 26, P und I musst du ausprobieren bei mir beides auf 8)

[Tazman]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Drehzahl ist 2000upm Pitch max +/- 12,5°
Lipos sind SLS Quantum 4000mAh 30C mit gerade 4 - 5 Zyklen

Nein, Motor ist nicht heiß, leicht handwarm. Ströme usw. ist ja alles recht moderat.

Mit was anfangen P oder I?

[papads]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

zuerst P dann I dann P usw.
Wenn das Heck anfängt bei minimalen Lastwechsel unruhig zu werden, P eine Stufe zurück.

[Manfred]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Sobald man das Setup ändert sollte man auch die P und I Werte anpassen!

Ja klar , man nehme 18 gr. leichtere Blätter , wechsel das Motor Ritzel von groß auf kleiner um einer Drehzahl Erhöhung von 3160 auf 3700 U/min. zu entgehen bei 55 % Regler ßffnung , die nicht verändert wurde. Bis zum dem Zeitpunkt hat egal welcher Regler bei mir immer im Normalen Heli Mode sehr gut funktioniert. Und ich kenne mich sicher auch ein klein wenig aus in der Materie.

Aber warum soll ich etwas verändern das 250 Flüge sehr gut funktioniert hat ? Weil ich leichter Blätter montiert habe ?

Ich hatte kein Heck Probleme ..

[papads]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Man muss nichts verändern wenn man zufrieden ist.

[Manfred]

AW: Hobbywing 130 V4 Erfahrungen und Tipps....

Man muss nichts verändern wenn man zufrieden ist.

Wenn die Drehzahl enorm ansteigt und man den Regler gar nicht so weit zu machen kann schon.