Hallo.
Habe heute meinen zweiten Flug mit meinem Logo 400 sSpeed hinter mir.
Im Flug hatt der YGE 120lvk leider zwei mal einfach so ich würde sagen Ausgeschaltet. War in meinen Augen kein Runterregeln. Das komische, so nach ca. 2-3 Sekunden hat er wieder draufgeschalten auf die volle Drehzahl und ich habe auch kein Piepen gehört und nach dem abnehmen der Haube war auch kein Blinkkode zu sehen.
Motor ist der 4015 mit original Wicklung. Damit sollte der Regler ja klarkommen.
Jetzt meine Frage. Wie äußert sich denn eine ßberlastabschaltung? Laut Anleitung soll ja nichts passieren im Flug. Nach dem Landen oder Motorstopp sollen ja 3 Beeps im Intervall ertönen.
Motor und Regler waren nach dem Flug nichtmal Handwarm.
Jemand ne Ahnung was das sein kann?
Gruß
Christian
Habe heute meinen zweiten Flug mit meinem Logo 400 sSpeed hinter mir.
Im Flug hatt der YGE 120lvk leider zwei mal einfach so ich würde sagen Ausgeschaltet. War in meinen Augen kein Runterregeln. Das komische, so nach ca. 2-3 Sekunden hat er wieder draufgeschalten auf die volle Drehzahl und ich habe auch kein Piepen gehört und nach dem abnehmen der Haube war auch kein Blinkkode zu sehen.
Motor ist der 4015 mit original Wicklung. Damit sollte der Regler ja klarkommen.
Jetzt meine Frage. Wie äußert sich denn eine ßberlastabschaltung? Laut Anleitung soll ja nichts passieren im Flug. Nach dem Landen oder Motorstopp sollen ja 3 Beeps im Intervall ertönen.
Motor und Regler waren nach dem Flug nichtmal Handwarm.
Jemand ne Ahnung was das sein kann?
Gruß
Christian
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