Fehler bei Initialisierung KSA-Modus Jive mi Scorpion Motor

[tordei]

Hallo,

in meinem Logo 500SE verwende ich den Jive100LV mit Scorpion HK III 4025 -1100KV.
Im Regler sind die Modes 4, 9 und die KSA programmiert; BEC auf 6V.

Bisher machte sich die aktive KSA-Option beim Anschluss des Akkus immer ordnungsgemäß durch das Klingeln bemerkbar.
Gestern ist jedoch nach den Akkuwechseln mein 6S - Lipo zwar erkannt worden, jedoch blieb das Klinglen nach einem sehr kurzen, "erstickenden" Ton aus. :dknow:
Ein Starten des Motors war aber möglich.

Nach dem Flug war der Regler sehr warm und der Motor heiß.
Jetzt vermute ich mal, das die Ursache für das fehlende Klingeln beim Akkuanschließen der heiße Motor war. Nach einer etwas längeren Flugpause (so rd. 20 Min), war das Klingeln nämlich wieder da.

Kontronik hat mir heute auf meine Mailanfrage folgendes geantwortet: "der KSA Modus wird nicht temperaturabhängig abgeschaltet.
Vorstellbar wäre das die Töne (welche über die Motorwicklung erzeugt werden) durch ein heiß/flexibler werden der Wicklung sich in einen nicht hörbaren Hochfrequenzbereich verschieben."

Irgendwie kommt mir die Aussage zu dem nicht hörbaren Frequenzbereich etwas "spanisch" vor.

Ist ein solches "Verhalten" des Jive (fehlendes Klingeln) bekannt?
Kann es tatsächlich "nur" am heißen Motor hängen? Wie sehr ihr das mit dem "nicht hörbaren Hochfrequenzbereich"?

Schon mal danke für eure Hinweise!



Torsten

[Stephan Lang]

AW: Fehler bei Initialisierung KSA-Modus Jive mi Scorpion Motor

Hi,
ich vermute mal du hattest gerade eine ungklückliche Stellung der Glocke des Motors... kann vorkommen, so wie von dir schon richtig geschrieben werden die Töne ja über ein "kurzes" andrehen lassen des Motors zustande kommen und wenn die Glocke grade Blöd steht hört man das vielleicht gar nicht... das ganze kann auch schon bei den Lipo Zählern passieren...

Wenn du dir nicht sicher bist steck nochmal ab, dreh den Motor ein paar Rasten weiter und steck wieder an...
fehlendes Klingeln gibts nicht wenn er es mal gemacht hat... ausser der Jive verliert seine programmierung oder ist defekt...

das mit dem nicht hörbaren Frequenzbereich halt ich für eher unwahrscheinlich, der entsteht eher bei wirklich wirklich hochdrehenden Zeugs.. und nicht bei einem Motor der grad so annuckelt

Generell würd ich aber bei Warmen (oder heißen) Motoren etwas acht geben die gleich wieder zu fliegen, die Kugellager würdens dir danken... das Problem ist dass das Fett heiß wird und dann ausläuft.. dann lauft irgendwann das Lager trocken und fängt zum reiben an ergo Motor wird noch mehr heiß... und irgendwann bekommst du Lagerspiel, früher oder später schwingt dann die Glocke auf und im schlimmsten Fall kommts dann zum Motorschaden wenn die Glocke am Stator das reiben anfängt!

[tordei]

AW: Fehler bei Initialisierung KSA-Modus Jive mi Scorpion Motor

Danke Steve für die schnelle Antwort!

Da bin ich auf jeden Fall schon mal beruhigt und weiß, woran's liegen kann
Werd' das mit dem Drehen der Glocke mal probieren, falls das Klingeln mal wieder ausbleiben sollte.

Denn ohne KSA zu fliegen wäre mir dann doch etwas zu unsicher


Gruß
Torsten

[SpeedTwo]

AW: Fehler bei Initialisierung KSA-Modus Jive mi Scorpion Motor

Denn ohne KSA zu fliegen wäre mir dann doch etwas zu unsicher

Der KSA Modus wird doch nur für 8 Polige Motoren benötigt oder irre ich mich da?

Ich hatte damals ein Hacker mit 8 Pole der ist nur im KSA Modus gelaufen, der Regler wurde sehr sehr heiss dadurch.

[Jörg]

AW: Fehler bei Initialisierung KSA-Modus Jive mi Scorpion Motor

Moin,

ich denke mal wenn Kontronik diese Aussage trifft wird es hier im Forum niemanden geben der das besser beurteilen kann .

Bedenklich finde ich es aber das Du, obwohl Du ja einen 'Fehler' bzw. das Fehlen eines sonst immer vorhandenen Signals bemerkt hast, trotzdem einfach geflogen bist .

In so einem Fall schaltet man den kompletten Klumpatsch noch einmal aus, wartet mindestens 30 Sekunden und fängt dann noch mal von Vorne mit den Startvorbereitunge an . Sonst heisst es demnächst wieder: Jive abgebrannt.... der hat zwar nicht das gemacht was er sonst gemacht hat aber vorsichtshalber bin ich den Akku dann mal ganz leer geflogen um sicher zu gehen das es daran nicht gelegen hat.... .


Das ist ja sonst als wenn Homer Flugkapitän bei USAirlines wäre:
"Oh, ein rotes Licht und eine Sirene! Ist das ein gutes Zeichen?"


Der KSA Modus ist bei dem 'kleinen' Scorpion nicht erforderlich. Zumindest hat meine Jive 100 / 4025 Kombi weit über 600 Flüge drauf.

Die Töne kommen überigens genau so zustande wie bei jedem 'ordentlichen Golf'......: durch (sehr) viel Strom in einer Spule die vor einem Magneten rum wubbert...umpfumpfumpfumpf....call me mr.vain....umpfumpfumpf .
Der Motor wird schlicht als 'Lautsprecher' missbraucht. Nur ist eben keine Membran da die eine Heckscheibe zum wackeln bringen kann, daher ist es, je nach Stellung der Glocke (des Magneten zur Spule) mal lauter und mal leiser.


Gruß
Jörg

[Axim]

AW: Fehler bei Initialisierung KSA-Modus Jive mi Scorpion Motor

Moin,

das abwürgende Klingeln kenne ich von meinem 80HV, wenn es mit dem Antiblitz nicht so ganz hingehauen hat. Da kommt der übliche Knall gefolgt vom abwürgenden Klingeln. In dem Fall trenne ich zur Vorsicht den Akku, und wiederhole den Vorgang. Ob das nötig ist, weiß ich nicht. Gibt mir aber ein besseres Gefühl

Grüße Andre