ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

[Idefix]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also mein Roxxy 975-12 hat im 600er an 12S kein Problem mit dem Sanftanlauf.

Mir ist mal ein 960-6 in der Wohnung ausgefallen (nicht abgebrannt) beim hochfahren.
Der war aber ein Jahr alt und kam aus einem Flächenflieger.
Da habe ich glaube ich vergessen beim umproggen auf Heli die Knüppelwege neu einzulernen.
Wurde innerhalb 1 Woche ohne weitere Kosten anstandslos von Robbe gegen einen neuen ausgetauscht.

So etwas ist halt saudoof... kann aber eigentlich mit jedem Regler/Hersteller passieren.
Ist halt nur wichtig, wie der Hersteller in so einem Fall dann damit umgeht.

Gruß Holger

[gewü]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Hattest du einen Anti Blitz drauf?

[seijoscha]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Das hört man über den ICE ja leider immer wieder mal das er ab raucht.
Leider ist es auch wohl nicht einfach die Ursachen herauszufinden .
Hat denn einer einen abgebrannten Regler von CC eingeschickt und die Ursache erfahren??

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Anti-Blitz wurde vom Händler mitgeliefert
und hab ich natürlich auch verbaut,
funktionerte wunderbar.

[Chris.K.]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Langsam spielt es echt keine Rolle mehr, welche Regler man kauft. Irgendwie knallen die alle durch.

Ich denke die wenigsten wissen auch, dass beim Anlaufen eines 600ers oder 700ers enorme Ströme fließen. So ein großer Rotor muss auch erstmal in Gang gebracht werden.


MfG Christopher

[joachim68]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Um es noch mal aufzugreifen ...

Hat noch das Align BEC mitgenommen, ...

Das würde mich aber genauer interessieren. Ist das Align-BEC mit abgebrannt da es daneben lag, oder ist es elektronisch KO?

Da der 120HV keine BEC-Funktion hat, ist es da nicht wahrscheinlicher, daß das externe BEC durchgeschalten hat und somit die Steuereinheit und in Folge die restliche Elektronik vom 120er abgeraucht hat.
Microbeast und die meisten neueren Empfänger vertragen (zumindest kurzzeitig) 2S.

[seijoscha]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Um es noch mal aufzugreifen ...

Das würde mich aber genauer interessieren. Ist das Align-BEC mit abgebrannt da es daneben lag, oder ist es elektronisch KO?

Da der 120HV keine BEC-Funktion hat, ist es da nicht wahrscheinlicher, daß das externe BEC durchgeschalten hat und somit die Steuereinheit und in Folge die restliche Elektronik vom 120er abgeraucht hat.
Microbeast und die meisten neueren Empfänger vertragen (zumindest kurzzeitig) 2S.

Interessante Frage!!

[Idefix]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Ich denke die wenigsten wissen auch, dass beim Anlaufen eines 600ers oder 700ers enorme Ströme fließen. So ein großer Rotor muss auch erstmal in Gang gebracht werden

Da gebe eich dir Recht.
Viele wissen bestimmt nicht das da hohe Ströme fließen beim anlaufen.
Aber Einer SOLLTE es wissen: Der Hersteller !!!
Und wenn der einen Sanftanlauf in seinen Regler einbaut, dann muss der Regler auch so aufgebaut sein, das der das aushält.
Wenn nicht ist es in meinen Augen ne Fehlkonstruktion. Was ich aber bei den CCs nicht glaube da von denen doch sehr viele gut funktionieren.

Da der 120HV keine BEC-Funktion hat, ist es da nicht wahrscheinlicher, daß das externe BEC durchgeschalten hat und somit die Steuereinheit und in Folge die restliche Elektronik vom 120er abgeraucht hat.
Microbeast und die meisten neueren Empfänger vertragen (zumindest kurzzeitig) 2S.

Das war eigentlich auch mein Gedanke...

Gruß Holger

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also ist jetzt natürlich schlecht feststellbar,
hab da vorher nicht gemessen wieviel Volt
das BEC ausgibt.

Hinüber ist es in dem Sinn, das nur noch ein rotes
Licht leuchtet, egal ob eingeschaltet oder nicht,
und eben keine Strom mehr an die Verbraucher liefert.

[joachim68]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Hinüber ist es in dem Sinn, das nur noch ein rotes
Licht leuchtet, egal ob eingeschaltet oder nicht,
und eben keine Strom mehr an die Verbraucher liefert.

Du meinst du kannst keine Spannung mehr am Ausgang des BEC messen ...?

Das könnte natürlich auch eine Ursache sein warum der 120er abraucht ist.
Wenn beim Hochfahren auf einmal die Steuereinheit Spannungs- und "Minus"los ist könnte es durch aus möglich sein, das elektr. Bauteile ungleich belastet werden, überhitzen und somit ein Opfer der Flammen werden.
Wäre dann so, als wenn du das Steuerkabel während dem Betrieb vom Empfänger abziehst.

[Zeus0190]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also müsste es eurer Meinung nach am BEC gelegen
haben das der ICE abgeraucht ist?

Aber müsste da nicht ein Schutzmechanischmus vorgesehen
sein für den Fall das das BEC ausfällt? So eine Art Failsafe
die zumindest den Motor dann abstellt?

[joachim68]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Also müsste es eurer Meinung nach am BEC gelegen
haben das der ICE abgeraucht ist?

Ist nur so eine Vermutung von mir.
Ferndiagnosen sind leider keine Garantie und ich konnte (zum Glück) noch keinen in dieser Art gestorbenen Regler sezieren
Kann es mir aber mit deiner Beschreibung nicht anders erklären, warum das BEC auch gleichzeitig das Zeitliche segnet.

Aber müsste da nicht ein Schutzmechanischmus vorgesehen
sein für den Fall das das BEC ausfällt? So eine Art Failsafe
die zumindest den Motor dann abstellt?

Wenn der Steuerkreis spannungsfrei, oder gar defekt ist, gibt es nichts mehr, was in Richtung FailSave schalten könnte. Da ist der Leistungsteil durchgeschaltet und kann erst durch mechanische Zerstörung den Akku vom Motor abkoppeln.
Du kannst dir das so vorstellen, wenn du beim Verbrenner am Gasservo einen mech. Schaden hast. Wenn das Servo steckt, oder die Platine abgeraucht ist, bleibt das Gas auf der letzten Stellung und da hilft auch das beste FailSave am Gaskanal nichts.


PS.:
Würde aber trotzdem den Regler ohne grosser Begründung einschicken.
Vielleicht hast du Glück und du bekommst einen neuen.

[Helifly]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Ist der 120 HV nicht ein Optoregler ohne Bec ?
Falls doch ein Bec vorhanden ist sollte man es eigentlich nicht mit einem anderen gemeinsam verwenden (Align BEC z.B.).




Grüße Chris

[crazygo]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Steht auch in der Beschreibung von CC drin, wenn man ein Externes BEC nimmt, das man bei der Steuerleitung/Kabel, was vom ICE 120 kommt das rote pluskabel Durchtrennen, oder aus dem Stecker ausbauen muß !!!!

Das blöde dabei ist, will man die Logdatei auslesen oder neu Proggen, geht es ohne das Pluskabel nicht !
Also wenn man mit Externen BEC fliegt, was man muß, heiß das beim Proggen viel gefummel voher ! B L ß D

mfg Uwe

[Helifly]

AW: ICE 120 HV beim ersten Hochlaufen abgebrannt

Jetzt weiß ich wieder warum ich zu guter letzt doch einen der Regler der bekannten Firma suche die so schön rot sind


G. Chris