Embla 450 E - gekauft

[Michael S.]

AW: Embla 450 E - gekauft

Der Heli kostet komplett 320,- und in Einzelteilen bestimmt 2000,-
Eine Schraube (ich glaube M2) für 11,-
Ein Lager 10,- oder 11,-

Also der Heli mit Motor und Regler kostet schon mal nur 299€...

Eine Schraube einzeln gibt es auch nicht das sind eigentlich immer 10 Schrauben.

Und Lager sind immer mindestens 2.

Es kommt eben sehr auf die Umstände des Absturzes an. Verallgemeinerungen sind da eher schwierig.

Also meine Abstürze waren immer mit ü 3500U/min und vollgas in die Wiese oder auf den Hallenboden...
Bisher noch keine Welle krumm bekommen und ausser Blätter und HZR und ne Macke im Heckrohr nix getauscht.

Die Lager hab ich nicht geprüft das mach ich dann wenn ich ne Welle tauschen muss irgendwann oder mir die Kugeln entgegen fallen...
So lange das Lager nicht blockiert oder großartig Geräusche macht bleibt es drin.

Was ich mache ich öle die Lager bei dem kleinen regelmäßig mit dem Scorpion Bearingoil.

Hab mit nem Rex das Fliegen gelernt, da waren bei jedem Crash die Wellen fällig und nach 100 Flüge die Lager tot, allerdings war das noch der V1 und auch schon mit ü 3000U/min, evtl ist das jetzt ja besser geworden...

[TomF]

AW: Embla 450 E - gekauft

Also der Heli mit Motor und Regler kostet schon mal nur 299€...

...was die Ersatzteilpreise ja noch unsinniger erscheinen lässt.

Wie gesagt, toller Heli.
Wenn ich mal so gut bin, dass ich im Schnitt nur ein Mal im Jahr abstürze, kaufe ich ihn vielleicht

[Doublehorse9104]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hi, auf Empfehlung eines Kollegen hier bei rc-heli habe ich mich hier durch den ganzen Embla 450 Thread letzte Nacht gelesen und bin recht überzeugt.

Gut Teile sind etwas teurer aber wenn die Qulität stimmt passt es schon.

Ich suche eine Langzeitheli, wo es nach Jahren noch Teile gibt und der Verschleiß möglichst gering ist.
Habe zur Zeit ein Blade 450 und ein Dominator wobei der nach paar Flügen irgendwie nur noch eine Krankheit ist und der Kopf fliegt sich sch... darum fliege ich wieder mit meinem Blade 450 edel Tuning.
Was mich wundert warum seit einem Jahr hier nix mehr geschrieben wurde und wie zufrieden seid ihr noch mit dem Heli?

Mks Servos und das volle Kontronik Packet möchte ich mir Zulegen.
Habt ihr noch paar Tipps was ich beachten sollte auch auf Langzeit- Sicht?
Hat Jemand von Euch auch HS 65HB Servos an der Taumelscheibe?

Gruß Ronny

[Blade Breaker]

AW: Embla 450 E - gekauft

Ich hatte die hs 65hb mal an einem 450er. Für Paddel optimal geeignet. Diese Analogservos brauchen nur wenig Strom und das Carbonitgetriebe hatte selbst nach 100erten Flüge kein Spiel. Die Rückstellgenauigkeit ist auch hervoragend. Allerdings sind sie für 3D und FBL weniger geeignet weil sie einfach dafür zu langam sind. Von der Lebensdauer her habe ich aber fast nur Gutes gelesen.

[Michael S.]

AW: Embla 450 E - gekauft

Zum Embla gibts nicht viel zu sagen der fliegt einfach ohne probleme.
Hab auf meim ein paar hundert flüge und viele crashs.
Geht auch immer kaum was kaputt.

[Michael S.]

AW: Embla 450 E - gekauft

Auf jeden fall gecheite servos rein.

[Doublehorse9104]

AW: Embla 450 E - gekauft

Cool ich danke Euch , dann werde ich mal die Bestellung fertig machen und der Dominator zieht aus.

Welche gescheiten Taumelscheiben Servos habt ihr und welches am Heck?

Ich danke Euch nochmal

[Pietbaer]

AW: Embla 450 E - gekauft

Gescheite Servos hab ich bei mir drinn nich ganz billig aber ...
TS : 3xMKS DS92A+
Heck : MKS DS8910A+

Hab zwar kein Embla aber den 450iger Beam e4 SE .
Hatt mich damals für diesen entschieden.

Gruß Peter

[Michael S.]

AW: Embla 450 E - gekauft

Genau...die MKS auf der TS und am HEck hab ich ein Futaba.

[nille]

AW: Embla 450 E - gekauft

Ich habe zwei embla 450

TS : 3 x MKS DS92A+
Heck : BLS257

TS : 3 x Hitec HS5065MG
Heck : BLS257

Ich merke da keinen Unterschied.

Liebe Grüße
Niels

[flysilent]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hallo,
ich möchte mich da gerne mal mit einer Frage einklinken. Mein Embla kam fertig gebaut aus dem Laden. (FBL Variante) Nun macht der aber richtig üble Geräusche (tippe auf die Lager) beim Hochfahren der Drehzahl - speziell in der Drehzahlmitte (kann nicht genau sagen wieviel es sind - schätze so 2500. Da spiel das Stabi verrückt, die Servos zucken rum und das Geräusch ist alles andere als smooth. Am oberen Drehzahlende passts dann eigentlich wieder. Jemand einen Tipp? (abgesehen von den Lagern?)
Danke
Roland

[Peter Grod]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hm, ich würde zuerst mal versuchen die Mechanik an sich auf Resonanzen beim hochfahren zu überprüfen. Sprich ohne Haupt-Und Heckrotorblätter, eventuell auch mal auf der Werkbank (wie gesagt, auf jeden Fall OHNE Blätter!). Dann aller Lager und Zahnflankenspiel kontrollieren. Bringt das nichts, mal die Blätter wiegen und ggf. Auswuchten.

Viele Grüße

Peter

[Michael S.]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hast du den originalen Motor verbaut? Hier gab es in der ersten charge hin und wieder Probleme mit unwuchtigen Glocken.
Die Motoren wurden dann vom Importeur fein gewuchtet.
Evtl. Hast du noch so einen erwischt...in dem fall einfach mal TMRF kontaktieren.

[flysilent]

AW: Embla 450 E - gekauft

..sorry für die späte Antwort. Danke schon mal für die Tipps..

Ja, es ist der originale Motor eingebaut. Da ich das jetzt schon des öfteren gelesen habe, werde ich das mal als erstes versuchen. Ich hätte jetzt einen Align 450MX Dominator Motor reingeschraubt - leider passt da aber die Motorplatte nicht. Der Hirobo Motor hat einen Lochabstand von 19mm, der Align nur 16mm auf allen 4 Bohrungen :-( Schätze da muss die Schlüsselfeile her, obwohl dann nat. nicht mehr viel Material stehen bleibt, da die Bohrung in der Mitte schon relativ groß ist. Gibts da vielleicht eine alternative Motorplatte?

@Michael: TMRF ist vermutlich der Rüdiger Feil, oder? Kann ich ihn mit dem genannten Problem konfrontieren?

Danke!

lg roland

[pidder]

AW: Embla 450 E - gekauft

Bevor du die Feile ansetzt - wie wär´s denn mit ner Reklamation beim Händler!?