Embla 450 E - gekauft

[Thordrees]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hi,

für alle Embla interessierten habe ich eine Foto- Baudoku erstellt.

Embla Baudokumentation - www.twheli.de - Timo Wendtland - RC Helicopter

Viele Grüße
Timo

Hallo,

das ist mal eine schöne Bild-Doku, echt sehr sauber und gute Fotos, hast Dir viel Mühe gemacht. Euer Video ist auch Top, Flugkönnen sowieso, so ein Flugplatz würde jeder gerne vor der Tür haben.

Könnte ich doch nur so schön fliegen. Bei mir geht nur Rundflug, und das auch noch bescheiden.

Bei dem Rasen hätte ich trotzdem muffen, dass sich das Heck mal eingräbt.

Persönlich baue ich immer komplett erst den vorderen Bereich(Hauptchassi) komplett fertig auf(Rahmenhälften, dann gleich die Servo's, dann den Rest, als letztes wird erst das Heck montiert. Ist einfacher und praktischer, beim drehen
und wenden, wenn das Heck nicht dran ist.

Gruss thorsten

[Michldigital]

AW: Embla 450 E - gekauft

Nach meinen beiden "Totalausfällen" mit den Hitec HS-65MG Servos und der unfreiwilligen aber glücklichen Landung auf dem Kopf im Rapsfeld ist der Neuaufbau mit Savox Servos geschafft.
Diesmal hab ich mich extra mit der Crimpzange gemüht und kein Kabel ist auch nur 1cm zu lang
Ausserdem bekam der Kleine auch gleich einen Kontronik Kira und Jazz 40 spendiert.
Jetzt müsste nur noch diese "Nordseeluft" hier aufhören

Grüße

[Thordrees]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hallo,

sieht richtig sauber aus. Aber von dem Hammermotor und Regler wäre ein Bild auch noch mal ganz schön.

Gruss

[milkahai]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hallo,
Embla 450e Flybarless
3mal Futaba 3156m
1mal 9257 auf dem Heck
Kira und Koby 40 von Kontronik
AC-3X
Heli fliegt genial ohne Probleme.
Die original Heckblätter sind aber viel zu weich, gegen Carbon getauscht und das Heck steht super.

Was der Embla nicht verbergen kann ist die Nähe zum Mini Titan V2. ßhnlichkeit Chassis, Rotorkopf, Zahnräder, Heckblätter, Hauptrotorwelle, Haubenhalterung etc. Bin mir sehr sicher, dass da irgenwo der selbe Hersteller dahinter steckt, aber der Embla ist durch die Nickanlenkung und die Heckanlenkung genauer und spielfreier.

Muss aber sagen: meine Meinung, Trex 450 pro geflogen, Mini Titan v2 und nun den Embla.

Embla ist der präziseste beim Fliegen, dann Mini Titan und dann Align.

Habe die Problematik mit den Servos Futaba 3156 nicht ganz verstanden, aber bei mir funktionieren sie seit ca. 30 Flügen ohne Probleme.
Kann den Heli nnur weiterempfehlen.

[Michldigital]

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Aber von dem Hammermotor und Regler wäre ein Bild auch noch mal ganz schön.

Tja, da wird leider nix draus.
Der Kira 400-39 funktioniert nicht im "Paddel-Embla" da die Taumelscheibenführung ab ca -8Grad Pitch bei Nick nach vorn gegen den Motor schlägt...
Blöd das ich mich bei dem Kauf des Motors bei einem Händler hier unter der Bestellnummer 0304-904-P eingelesen hab. Ich war davon ausgeganden das es sich um den gleichen Motor wie für die FBL Variante handelt.
Na ja, selbst bei TMRF gibts diese Bestellnummer nicht, hätte man ja erst mal schauen können

Sei`s drum, der original Motor kommt jetzt rein und dann ab mit dem Kleinen in sein Element

[milkahai]

AW: Embla 450 E - gekauft

Dukannst die TS-Führung kürzen, dann geht es.
gruß

[rapiwerner]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hallo
ich hatte das gleiche problem bei der FBL Version. du kannst aber die schubstange vom Servo auf die taumelscheibe um 3 Umdrehungen rausdrehen und gegengleich die Gestänge zum Hauptrotorkopf kürzen. Dann steht die Taumelscheibe eine spur höher
gruss
werner

[Michldigital]

AW: Embla 450 E - gekauft

Ich hatte auch schon daran gedacht die Taumelscheibenführung zu kürzen. Aber dann wäre die gewaltig kurz und bei meinem Glück "flupst" die dann im Flug raus

Auch habe ich versucht die Gestänge länger zu machen und oben entsprechend zu kürzen, aber das bring nicht genug.
Ich hab jetzt den Standard Motor drinne und behalte den Kira für meinen Nächsten FBL Embla

[Michael S.]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hab mein Embla nun auch endlich...

Ging echt top zum bauen und macht richtig Spaß. Hatte erst keine Lust mehr auf so nen kleinen Heli jatzt macht das Teil so Spaß, dass ich seit Freitag schon über 30 Flüge drauf hab.

Hier mal mein Setup:

Embla 450E FBL
Blätter Hirobo
Heckblätter Radix
TS-Servo: Savöx SH-0255 MG
Heckservo: Futaba 9257
Motor: Scorpion 2221-8 mit original Ritzel
Regler: Graupner 45A
FBL: Microbeast
Akku: Schweighofer 25C 2200
Futaba S-Bus

Abfluggewicht 900g

[Michldigital]

AW: Embla 450 E - gekauft

So, nachdem wieder der Standard Motor in meinen Embla gewandert ist gab es heute den ersten "richtigen" Erstflug.
Einfach Hammer, der Kleine
Das die Kugelköpfe absolut leichtgängig sein müssen kann ich nur bestätigen. Ich hatte den Heli anfangs mit unbearbeiteten kugelköpfen geflogen, das Ergebnis war ein höchst seltsames Eigenleben vom Embla.

Aber jetzt geht das Teil einfach nur ab wie Schmidtz Katz - mein bisher bester 450er

[Michldigital]

AW: Embla 450 E - gekauft

Und mal wieder eine Frage zum Embla:
Nachdem ich den kleinen beim Rückenflugtraining ordentlich geerdert habe fliegt der Heli wieder.
Beim Neuaufbau habe ich jetzt die 3D Einstellung an der Paddelwippe sowie die grünen Paddel (weil noch vorhanden) verwendet.
Jetzt ist der kleine deutlich agiler, allerdings habe ich nun ein deutliches Aufbäumen, je schneller, umso mehr ??

Sollte das nur von der 3D Einstellung und den leichteren Paddeln kommen *

Schwerpunkt Sollte eigentlich stimmen, alle Anlenkungen gehen sehr leichtgängig ! ?

[Stefan Reusch]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hi,

Ja, das kommt davon.
Wenn ein Paddelkopf immer gleich stabil wäre egal wie wendig er ist, bräuchte man kein FBL.
Abstimmung ist immer ein Kompromiß
Eine möglichkeit währe Drehzahl rauf.
Gruß
Stefan

[Michael S.]

Hallo zusammen,

wollte mal nen kleinen Zwischenbericht abgeben. Hab nun über 100 Flüge auf dem Embla und es ist momentan mein lieblings Heli.

Nach ca. 50 Flügen hab ich die Savöx 0255 gegen MKS 92A+ getauscht und das hat sich echt gelohnt.
Der Heli fliegt deutlich sauberer und stabiler...hätte nicht gedacht dass man das so merkt. Die Savöx sind einfach viel zu langsam für FBL.

Was ich nun auch gemerkt hab dass beim 450er gescheite Akkus extrem wichtig sind...hier schlagen sich die Schweighofer 20C nicht schlecht wobei mein 60 C rockamp schon deutlich mehr dampf hat.

Am Kopf hab ich die roten Gummis verbaut...wobbelt zwr etwas in der ganz niedriegen Drehzahl aber zum ballern gefällts mir richtig gut.

Das Ritzel hab ich gegen ein 13er getauscht...ganz nach dem motto viel hilft viel...:-)

Flugzeit ist halt dann bei 3:30 oder 4:30 je nach drehzahl.
Bei vollgas ist der Regler 80% offen im reglermode.

Hier noch ein kleines Video:

Hirobo Embla 450E FBL MKS DS95A+ microbeast V3 - YouTube

MfG
Michael

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[rotor34]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hallo Michael

sind die roten Gummis härter als die schwarzen?

Danke

Gruass Sven

[Thordrees]

AW: Embla 450 E - gekauft

Hallo Michael
sind die roten Gummis härter als die schwarzen?
Danke Gruass Sven

Hallo,

wenn man einen Computer hat, warum nicht auch benutzen...!

Gilt für FBL und FB:

0304-107 Damper Rubber 65 Shore (schwarz (im Bausatz enthalten) )

0304-108 Damper Rubber 70 Shore (rot)

HIROBO MODEL ENTERPRISE COMPANY HOMEPAGE

Herzlich Willkommen - TMRF (hier kann man auch Ersatzteile bestellen)

Kann den Service von Rüdiger Feil jedem Empfehlen.

Gruss







[SIZE="1"]Den Service von WOH kann ich nur eingeschränkt empfehlen...!

Verschicken schon mal HauptWellen in Briefumschlägen, oder ungenügend gepolstert.

Embla 450 - World-of-Heli[/SIZE]