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Blade 230 S Smart RTF (mit DXS)
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Dieses Thema ist beantwortet.
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Zitat von JWolfert Beitrag anzeigen
Kaktus Wäre ja zu praktisch wenn es während des Flugs aktualisiert würde 😎mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
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Zitat von JWolfert Beitrag anzeigen
Kaktus Wäre ja zu praktisch wenn es während des Flugs aktualisiert würde 😎
Faster Auto Discharge at up to 1.5A to safe storage voltage for long battery life and improved performance
22€ für nen 850mAh 3s ist aber auch... Wow. Ich bin in meinem immer die hier geflogen Link
Braucht aber nen anderen Stecker am HeliErst Hub, dann Schraub.
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Zitat von Blader Beitrag anzeigen
Du wirst kaum glauben was die Telemetrie - sofern halbwegs ordentlich eingerichtet - so alles aktualisiert, sogar permanent !
verstehe ich es richtig, dass mit Smart Battery min 4,1 V geprüft wird, nicht mit einem leeren Akku los zu fliegen?
Was ist dann mit Smart ESC?
und die Einstellung zu Empf. Spannung?Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
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Der 230S hat keine smart-Verbindung zum Akku (nur 2 Kabel am Stecker, der pin in der Mitte ist tot).
Du kannst über die Telemetrie vom Heli aber die komplette Akkuspannung in die Funke holen und einen Alarm darauf einrichten.Erst Hub, dann Schraub.
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Update nach 4 Tagen: Beide Akkus haben sich auf 11,8V Entladung eingependelt.
Einen kurz angeschlossenen und die Telemetrie-Daten anzeigen lassen (ohne Alarm).
Ein bisschen Servo-Bewegungen / Rotor anstarten und die Zellenspannung ging von 3,93 auf 3,89 runter.
Also Aktualisierung klappt.
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Zitat von pope1701 Beitrag anzeigenDer 230S hat keine smart-Verbindung zum Akku (nur 2 Kabel am Stecker, der pin in der Mitte ist tot).
Du kannst über die Telemetrie vom Heli aber die komplette Akkuspannung in die Funke holen und einen Alarm darauf einrichten.
ich möchte das Thema nochmal aufgreifen.
Wenn ich in Telemetrie den Punkt Auto Konfig aufrufe, kommt diese Meldung.
Den Akku abziehen und wieder anschalten nutzt nichts.Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
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