SAB Raw 420

[diabolotin]

AW: SAB Raw 420

Erst mal abwarten und Tee trinken. Es gibt noch Nichts zum Heli, außer ein Foto und wenig Text.

habe ein Video gefunden:

Testing the new Goblin RAW 420 - YouTube

[goone75]

AW: SAB Raw 420

Dieses Video dürfte soweit allgemein bekannt sein. Liefert nicht wirklich einen Informationsgehalt...

[Imi]

AW: SAB Raw 420

Goblin RAW 420 - YouTube^

- 3200 RPM
- 2200 RPM

Pilot: Kyle Stacy

[Nerd]

AW: SAB Raw 420

2200 Umdrehungen ist schon echt wenig im Vergleich zum bisherigen 380/420.
Und ja das will haben Gefühl ist da...
Gibt es eine Info welche Akkus in dem, den Videos geflogen werden?
Hat jemand ein Bild von vorne?

Ok, es ist wohl noch etwas Gedult gefragt.

Grüße

[Lukas B]

AW: SAB Raw 420

2200 Umdrehungen ist schon echt wenig im Vergleich zum bisherigen 380/420.
Und ja das will haben Gefühl ist da...
Gibt es eine Info welche Akkus in dem, den Videos geflogen werden?
Hat jemand ein Bild von vorne?

Ok, es ist wohl noch etwas Gedult gefragt.

Grüße

Der Lipke fliegt 2700mAh 6S von Optipower. Die sollen super rein passen

Mit freundlichen Grüßen
Lukas

[goone75]

AW: SAB Raw 420

Kyle hat dazu Folgendes geschrieben:

Im Video mit dem normalen Heckrohr 2.200er ManiaX (374 Gramm) und mit dem laminierten Heckrohr 2.600er ManiaX (424 Gramm), also letztendlich im Zielkorridor lt. Angaben SAB. Wie man daraus ableiten kann, ist die Frage, wieviel Akkugewicht man nimmt, sicherlich vom Typ des Heckrohrs abhängig. Allzu viel kann man mit der Akkuposition m.E. nicht variieren, wenn man sich die Fotos anschaut.

[*wt98*]

[goone75]

AW: SAB Raw 420

Man hat den Eindruck, SAB bringt immer das raus, was zuvor keiner vermisst hat, dann aber unbedingt haben will.

Ich persönlich bin ja einer großer Freund der 500er Klasse, wie früher Helis mit ca. 420 bis 470 mm Rotorblättern eingestuft worden sind. Darum ist es aber seit Langem sehr ruhig geworden, was man an dem praktisch nicht mehr vorhandenen Angebot in den letzten Jahren unschwer ableiten kann. Mir sind noch ein paar wenige Mechaniken mit 470-480 mm langen Blättern bekannt.

SAB hat also mit dem 420er RAW den Markt quasi für sich allein. Da fällt es schwer, nicht an einen Erfolg zu glauben.

[Joh]

AW: SAB Raw 420

Beim ßsterreicher ist der Preis mir 478 Euro angegeben.
Ich dachte es gibt noch keine Infos über einen Preis ?
Oder ist das ein geschätzter Preis ?

[goone75]

AW: SAB Raw 420

Woher soll der zum jetzigen Zeitpunkt einen Preis kennen, wenn SAB dazu noch Nichts rausgegeben hat?

Dieser hier erwähnte würde mich auch persönlich sehr wundern, wenn man bedenkt, dass der Buddy als 380er zuletzt bereits 429 EUR gekostet hat und dort bekanntlich kein Motor mitgeliefert wurde. Vielleicht hat SAB aber seine soziale Ader entdeckt. Wer weiß ;-)
Ich persönlich würde auch eher eine Größenordnung, wie in Post 119 niedergeschrieben, erwarten.

[Heli87]

AW: SAB Raw 420

Ich weiß ja nicht.
So richtig kann ich der Größe nix abgewinnen. Hätte halt jetzt nur gedacht der wäre super Angenehm im Fluggeräusch, wegen dem Direktantrieb und Riemenheck.
Aber das ist ja eine Drehorgel geworden, Fürchterlich! Vielleicht ist man mit Mitte 30 auch schon zu alt dafür.
Aber da würde ich jedem 700er den Vorzug geben.

[diabolotin]

AW: SAB Raw 420

Der Goblin 420 konnte und wurde teilweise auch mit diesen höchsten Drehzahlen geflogen.
Mein G420 fliegt mit 2.250 und 2.700, das passt mir gut.

Dass der RAW 420 auch mit 2.200 1/min fliegt, wurde im Video von Kyle bewiesen.
Meine offene Frage ist eher, wie gut der Direktantrieb die Drehzahl bei kurzer Belastung hält oder ob er bei der geringeren Drehzahl einbricht. (Kyle könnte eine eventuell fehlende Drehzahlstabilität sicher ausknüppeln, der fliegt auch Goblin 700 mit 6s )

Und ob er schwerer ist, als der G420, u.a.wird wegen 2.200/2.700 mAh Akkus, im Vergleich zu 1.800 mAh. Auch der Motor wird deutlich schwerer sein, dafür fehlt das Getriebe.
Das Abfluggewicht meines G420 ist 1,5 kg.

[goone75]

AW: SAB Raw 420

Ja, das wird die große Frage sein, wie der Heli bei niedrigeren Drehzahlen funktioniert. Aus der kurzen Videosequenz lässt sich dazu noch keine Erkenntnis gewinnen.

Was das Gewicht angeht, dürfte er kaum schwerer sein, als der erste 420er.

- 1000 Gramm Mechanik inklusive Motor und Blätter (lt. SAB)
- 100 Gramm Servos
- 60-70 Gramm Regler
- 30 Gramm FBL, Empfänger, Kleinteile

Wenn man dann noch 350 Gramm einpreist, landet man bei 1.550 Gramm. Das führt auf eine Kreisflächenbelastung, die beispielsweise einem Raw Piuma mit 12S Setup entspricht. Wäre also völlig im Rahmen für diese Heligröße.

Einen entscheidenden Anteil werden m.E. eher die Blätter haben. Wenn das keine so "Rührstäbe" sind wie die alten, wird es - zumindest von der Seite her - bei geringeren Drehzahlen schon funktionieren - wenn das Heck mit seiner geringen ßbersetzung und im Verhältnis recht kurzen Heckblättern mitkommt.

[tc1975]

AW: SAB Raw 420

Täuscht der Eindruck oder ist das Ding vorn offen, sprich man "darf" sich seinen Akku einschließlich dessen Kabel unverdeckt anschauen? Das wäre mir persönlich dann doch zu puristisch.

Ja, ist vorne offen

[goone75]

AW: SAB Raw 420

Ein weiteres Video:

Goblin Raw 420 Test Flighting . Pilot - YouTube