Logo 500 Testfräse

[helijonas]

AW: Logo 500 Testfräse

Ah, du hast mit 100% infill gedruckt. Meine Gedanken gingen in Richtung lastgerechtes Dimensionieren. Wenn du die Platte bspw. mit deutlich weniger Infill druckst, bietet es sich an im Bereich der Bohrungen (Lasteinleitung) den Infill zu erhöhen. So spart man Gewicht und hat trotzdem dort die Festigkeit, wo man sie braucht. Mit ner entsprechenden Wanddicke der Platte und Bohrungen reicht dann vielleicht nen Infill von 30-50%, je nach gewählter Struktur.

Gruß Jonas.

[helijonas]

AW: Logo 500 Testfräse

Was mich noch interessieren würde, hast du einen Gewindegang gedruckt für jedes Loch oder einfach den Querschnitt reduziert und die Schrauben schneiden sich selbst rein? Falls du da schon Erfahrungen hast, wie viel mal rein-raus-rausschrauben hält so eine Gewindegang?

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 500 Testfräse

Ah, du hast mit 100% infill gedruckt. Meine Gedanken gingen in Richtung lastgerechtes Dimensionieren. Wenn du die Platte bspw. mit deutlich weniger Infill druckst, bietet es sich an im Bereich der Bohrungen (Lasteinleitung) den Infill zu erhöhen. So spart man Gewicht und hat trotzdem dort die Festigkeit, wo man sie braucht. Mit ner entsprechenden Wanddicke der Platte und Bohrungen reicht dann vielleicht nen Infill von 30-50%, je nach gewählter Struktur.

Gruß Jonas.

Danke für die Info, aber das ist mir zu kompliziert und die wiegen ja auch mit 100% Infill nichts.

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 500 Testfräse

Was mich noch interessieren würde, hast du einen Gewindegang gedruckt für jedes Loch oder einfach den Querschnitt reduziert und die Schrauben schneiden sich selbst rein? Falls du da schon Erfahrungen hast, wie viel mal rein-raus-rausschrauben hält so eine Gewindegang?

Ich drucke nur Löcher und das mit 2-3 Zehntel kleiner als die Schraube.
Die schneiden sich ihr Gewinde selbst und das hält Bombe in PLA.
Wie oft raus rein kann ich nicht sagen... wäre aber egal, denn wenn es nicht mehr hält, druck ich ne neue Platte :-)

Gruß, Bernhard

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 500 Testfräse

So, es geht nun wieder etwas weiter.
Servos und Servohörner sitzen alle an ihrem Platz, der Antriebsstrang ist verbaut.
Regler und FBL sind verbaut.
Am Heck ist der Heckrotor fertig auf gebaut.
Weiter geht es mit der TS und anpassen der Gestänge längen.
So wie ich das sehe, könnte sich das Konzept aus gehen :-)
Gruß, B.

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 500 Testfräse

Ich hab mir ein neues Heckrotorset nun mal genauer angesehen und bin jetzt auch dahinter gekommen warum die irgendwann auf die Lösung mit dem unterlegen der kleinen Scheibe an der Blattlagerwellen Schraube gekommen sind.
An den alten Heckrotoren war in den Blatthaltern immer leichtes axiales Spiel.
Das kam von den Schrauben die nicht ganz rein passten, da am Schraubenhals eine leichte Rundung ist, siehe Bild.
Die Scheibe macht also Sinn wenn man das spielfrei haben will.
Gruß, B.

[Commonrailer]

AW: Logo 500 Testfräse

Das stimmt so nicht. Auch mit der Beilagscheibe haben die Blatthalter axiales Spiel, welches ja grundsätzlich ja auch nicht schadet. Die Zentrifugalkräfte ziehen sie ja eh auf -Anschlag-

Die Beilagscheibe dient vornehmlich dafür, dass durch ihr anliegen an der Stirnfläche des Mittelstücks die Blatthalter exakt den gleichen Abstand zu Rotorachse haben und damit mögliche Unwuchten reduziert werden.

[Derfnam]

AW: Logo 500 Testfräse

Das kam von den Schrauben die nicht ganz rein passten, da am Schraubenhals eine leichte Rundung ist, siehe Bild.

Fachgerecht angefertigt, also mit leichter Ansenkung an der Gewindebohrung im Teil, wäre die Schraube auf Anschlag zum einschrauben....

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 500 Testfräse

Das habe ich so gemacht, da es mich interessiert hat ob das auch ohne die Scheibe geht.
Somit lassen sich auch die Rotorblätter wieder schön einklappen.
Man kann alles anpassen, aber ist halt zusätzlicher Aufwand :-)
Grüße.

[Derfnam]

AW: Logo 500 Testfräse

Das sollte keine Kritik an Dir sein, sondern am Hersteller dieses Teiles. Die sparen sich immer mehr das Entgraten und jetzt anscheinend auch schon das Ansenken, aber billiger wirds dadurch für den Käufer nicht...

Viele Grüße und viel Erfolg beim Bauen
Manfred

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 500 Testfräse

Hab ich auch nicht so verstanden ;-)

[Commonrailer]

AW: Logo 500 Testfräse

Fachgerecht angefertigt, also mit leichter Ansenkung an der Gewindebohrung im Teil, wäre die Schraube auf Anschlag zum einschrauben....

[Bernhard Kerscher]

Hallo Mikado Piloten,
nachdem ich in letzter Zeit sehr "baufaul" war versuche ich die liegengebliebenen Projekte zu bearbeiten :-)
Also geht es hier nach dem abstauben der Mechanik weiter.
Nach der Neugestaltung der Werkstatt und Inventur der Mikado Teile habe ich wieder Muse etwas zu basteln.

Unter der Mechanik sitzt nun das L400 Landegestell.
Für die Telemetrie kommt ein alter JLog 2.6 mit einem Spektrum TM1000 rein.
Die Heckstreben und Anlenk-Gestänge sind geklebt.

Es geht voran, Fotos folgen.

Grüße Bernhard

[Helden-Andy]

Moin
freut mich das du weiter machst.

[Bernhard Kerscher]

Das Heck ist ein STD Kunststoff-Heck.
Die Riemenandruckrolle ist im Moment nicht verbaut, ich werde hier keine hohe Last erzeugen und diese nicht benötigen.
Seitenleitwerk vom L500
Heckrotorwelle 71mm
Heckrotornabe komplett mit Drucklager (aktuelle Version)
Heckrohr 20x600mm
Riemen 608XL

IMG_20240116_171457.jpg