Mikado LOGO 600SE mid RPM

[parkplatzflieger]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Ich habe das Gegenlager im SX eingebaut, weil es dabei war. Grundsätzlich müsste man sich stenggenommen bei Einbau aber ein zusätzliches Problem einhandeln: Nun müssen drei Lager fluchten. Das Gegenlager baut man ja nachträglich ein und ich hatte schon das Gefühl, dass man beim Festziehen der Schrauben, einen leichten Zug auf die Wellen erzeugt. Negative Auswirkungen habe ich keine bemerkt. Es funzt.

[Aviatoer69]

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Das ist genau der Grund, warum die Welle vom Motor im Gegenlager nicht einläuft.
Ist so gut wie geklebt.

[holgers]

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Kontronik hat geantwortet. Der Austausch der kurzen Welle gegen eine mit 38mm freier Länge und Austausch der Lager würden 50€ kosten für einen Nicht-Competition-Motor. Jetzt muss ich mir mal überlegen, ob ich die knapp 100€ für Wellentausch und Gegenlager-Set ausgebe, ob sich das lohnt. Was würde sich verbessern bei meinem Flugstil? Eigentlich habe ich ohne Gegenlager nichts vermisst...

[Bernhard Kerscher]

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Würd ich lassen.

[holgers]

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Würd ich lassen.

Wäre auch meine Bauch-Entscheidung

[Netzferatu]

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Wenn das 2 Lager Setup ausreicht um die entstehenden Kräfte aufzunehmen, bedeutet ein zusätzliches Lager doch nur eine Fehlerstelle mehr, mehr Gewicht und zusätzliche Reibung. Oder übersehe ich was?

[Bernhard Kerscher]

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@ Netzferatu: Ja, da hast du recht. Als negative Punkte erhältst du mehr Verschleiß und schlechteres Zahnflankenspiel :-)
@ Holgers: wenn es bis jetzt so ging, flieg das weiter so.
Wenn es dich bockt, dann nimm das Geld in die Hand und bau um.
Mehr ist hier nicht zu sagen Punkt.

[JMalberg]

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Was passiert dann?

Die Welle läuft ein, es entstehen Vibrationen und der Heli quietscht vor sich hin.

[holgers]

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Der Heli quietschte wirklich ein bisschen und jetzt weiß ich auch, woher das gekommen sein könnte.

[JMalberg]

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Wenn ich quiek.quiek.quiek höre, ist wieder eine neue Welle fällig :/

[holgers]

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Aber welche

[holgers]

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Ich habe die älteren Posts bzgl. der O-Ringe gelesen. Bernhard, du bist bei KGGK|GGK geblieben? Im Kopf-Upgrade Set waren nur 6 Stck. 5mm breite Ringe dabei. In der Tüte #4617 waren aber 8 Ringe dabei 6x 5mm und 2x 4,5mm breit. Ich könnte also auch KGG|GGK bauen.

Wenn du bei KGG geblieben bist, hast du noch welche von den 0,5mm Passcheiben verbaut? Wäre aber m.E. nicht sinnvoll, Dicke bei den Ringen zu sparen, um dann noch Scheiben einzubauen.

Gruß, Holger

[Bernhard Kerscher]

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Steht doch alles in den Posts, KGG|GGK ohne zus. Ringe

[holgers]

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Das hatte ich gelesen, die Frage war ja nur, ob du es auch so belassen hast. Da stand "Versuch acht kluch" und es hätte ja sein können, dass du nochmal geändert hast. Hats du aber nicht.

Nix für ungut. H

[Bernhard Kerscher]

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Kein Problem, alles gut.
Ich bin aber noch nicht geflogen, von daher kann ich nicht sagen wie gut oder schlecht das ist.
Bei meinem anderen 600SE funktioniert es so.