Was heist eigentlich zyklische Blattverstellung?
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Und wieder ein Anfänger
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GUN
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Und wieder ein Anfänger
Hallo zusammen bin neu hier und hab gleich mal eine Frage.
Was heist eigentlich zyklische Blattverstellung?Stichworte: -
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gerdvonrunkel
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AW: Und wieder ein Anfänger
Zitat von GUN Beitrag anzeigenHallo zusammen bin neu hier und hab gleich mal eine Frage.
Was heist eigentlich zyklische Blattverstellung?
Zu deiner Frage benutze mal die suche, wirst bestimmt eineiges finden.
Gruß Gerd
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key2
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AW: Und wieder ein Anfänger
Hi,
ganz kurz: Damit kannst Du den Heli vo/zurück und seitwärts (nicht drehen) bewegen.
Für eine detailierte Erklärung: Bitte Suche benutzen!
Grüße
Andreas
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AW: Und wieder ein Anfänger
Hallo Günter,
herzlich willkommen hier im Forum und bei den Heliinfizierten.
Hier ist eine Seite die recht umfangreich ist und alles erklärt was mit Helis zu tun hat:
404 Not Found
Da findest Du alles was Du wissen willst
Oder Du schaust mal hier:
Hubschrauber – WikipediaZuletzt geändert von Michael Vogler; 10.07.2008, 17:33.
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Ludewig
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AW: Und wieder ein Anfänger
Was heist eigentlich zyklische Blattverstellung?
willkommen hier im Forum.
Will mal versuchen Deine Frage mit meinen Worten zu erklären.
Wenn Du den Heli vor Dich hinstellst und den Rotor laufen läßt, wirst Du sehen, wenn Du am Sender vorsichtig Nick, oder Roll gibst, daß sich der drehende Rotorkreis in die gesteuerte Richtung neigt.
Man könnte meinen, die Rotorwelle neigt sich in die jeweilige Richtung, stimmt aber nicht, da diese ja durch die Rotorwellenlager fixiert ist.
Bei der zyklischen Blattverstellung wird der Rotorkreis in 4 Segmente von je 90 Grad unterteilt. Vorne, hinten, rechts und links.
Wenn Du nun am Sender Nick nach vorne gibst, bekommt das Rotorblatt, welches gerade das hintere Segment durchläuft mehr Pitch, und dadurch mehr Auftrieb. Darum sieht es so aus, als würde sich der Rotorkreis nach vorne neigen. Resultat ist, der Heli fliegt nach vorne.
Bei Roll ists natürlich genau so. Gibst Du Roll nach rechts, wird das Rotorblatt, welches gerade das linke Segment durchläuft mit mehr Pitch angesteuert, hat dadurch mehr Auftrieb und der Heli geht rechts weg.
Hoffe es war halbwegs verständlich und auch richtig, denn sonst werde ich hier gesteinigt.Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
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AW: Und wieder ein Anfänger
Hi
Zitat von GUN Beitrag anzeigen....
Was heist eigentlich zyklische Blattverstellung?
Steht die Taumelscheibe exakt parallel zur Rotationsebene, dann gibt es keine zyklische Blattverstellung, das Rotorblatt hat hat dann während eines Umlaufes stets den gleichen Einstellwinkel, sofern nicht der Pitch über die kollktive, also die gemeinsame Blattverstellung geändert wird.
Möchte man den Hubschrauber steigen, oder sinken lassen, dann wird die Taumelscheibe entlang der Hauptrotorwelle entweder nach oben, oder nach unten verschoben, und die Rotorblätter ändern gemeinsam, um den selben Betrag, und in die selbe Richtung ihren Einstellwinkel.
am Heckrotor hast du keine zyklische, sondern nur eine kollektive Blattverstellung (vorausgesetzt der Heckrotor ist pitch-, und nicht drehzahlgesteuert)
konnte ich dir das verständlich erklären?Glück ab - gut Land
Alois
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GUN
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AW: Und wieder ein Anfänger
Danke für die ganzen Antworten von euch, echt super :-). Ich versteh jetzt das so, um so mehr zyklische Blattverstellung = mehr wendigkeit/agilität des Hubis!?! Ist das so?
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Baldi
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AW: Und wieder ein Anfänger
Hi Gun,
herzlich willkommen erstmal!!! Siehst ja selbst, lauter infizierte. Vorsicht: Das ist ansteckend!
Hast Du jetzt so vollkommen richtig verstanden.
VG
Baldi
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GUN
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AW: Und wieder ein Anfänger
Ich bin schon extreme infiziert. Ich zähl schon lange keine Scharfe mehr beim einschlafen sondern nur Hubi,Hubi,Hubi.................................... ......................................bis die Sonne wieder aufgeht.
Ich sag danke an alle die sich die mühe gemacht haben mir weiter zu helfen. Bis zum nächsten mal
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