GFK/CFK gegen Holz

[helicopter]

Hallo Leute,

habe da mal eine Frage....
Wer von euch weiß ob es einen Unterschied in der Flugzeit zwischen Holz und GFK Blättern gibt. Wie hoch ist der denn??...ca.*
Danke und Gruß

[freyenb]

Re: GFK/CFK gegen Holz

Hi,

also bei meinem elektrisch betriebenen Scale-Heli hab ich mit den selben Akkus so ca. 20% mehr Flugzeit bekommen. Vorher hatte ich die Standart Holzblätter der UNI EXPERT drauf (symetrisch), jetzt fliege ich halbsymetrische GFK-Blätter (werden auch oft "S-Schlag" genannt).

Neben der erhöhten Flugzeit sind die GFK-Blätter viel leiser und die präzision z.B. beim Schweben hat zumindest bei meinem Hubschrauber ebenfalls zugenommen.

Viele Grüsse,

Bernd.

[helicopter]

Re: GFK/CFK gegen Holz

Hallo Bernd,

vielen dank für deine Erfahrung.....

Gruß
Richard

[Thomas Zink]

Re: GFK/CFK gegen Holz

Aber nicht vergessen das hier S-Schlag und symmetrisch im Vergleich stehen, da hat die längere Flugzeit wohl
weniger mit GFK zu tun.
Das S-Schlag braucht ja viel weniger Anstellung um den Heli in der Luft zu halten.

S-Schlag: 0 Auftrieb bei ca. - 1 bis - 2°
symmetrisch: 0 Auftrieb bei ca. +/- 0 °


Da würde mich doch eher ein Vergleich symmetrisch Holz zu symmetrisch GFK interessieren.

Gruß Thomas

[helicopter]

Re: GFK/CFK gegen Holz

O-HA....

[beetlejuice]

Re: GFK/CFK gegen Holz

Da es der Luft ja eigentlich egal sein kann, über welches Material sie drüberströmen muss, sollte es eigentlich keinen Unterschied machen - jetzt mal angenommen dass es sich um ein identes Rotorblatt (Länge, Tiefe, Profil) und ähnlicher Oberflächenbeschaffenheit handelt.

Unterschiede wie Rotorblattschwerpunkt, Rotorblattgewicht, Torsions- und Biegesteifigkeit etc. könnten die Flugzeit zwar beeinflussen, hängen auch eher vom Aufbau und nicht unbedingt vom Material ab.

Grüße
Günter