Hallo mal ein kleiner Leidensbericht des letzten Jahres.Vor 12 Jahren flog ich meinen Heimtrainer mit rossi und war sehr zufrieden ,mußte aber aus Zeilichen Gründen mein Hobby auf eis Legen .Jetzt 12 Jahre später wollt ichs nochmal probieren, und Dachte keine Startbox mehr ich brobiers nach eingehender Beratung mal mit einem Eco 8 mir standartmotor ,dieser stürtzte erstmal nach störungen ab ich erkundigte mich und man empfiel mir den Heckriemen zu entstören was ich auch tat (Aluräder geerdet )nach tel Rücksprache mit Ikarus waren die störungen absolut unbekannt und nur bei mir ,na gut . dann flog das Ding ohne leistung ,nach dem ersten zittrigen looping brach die Leistung zusammen absturz.Egal Geld raus Hackermotormit Regler gekauft ,jetzt leistung besser aber wieder störungen ohne ende (wie sich später herausstellte vom Regler).Also ich schnautze vom Elektrozeug voll .Wollte immer noch keine Startbox ,also bestellte ich einen Vario Jet Ranger mit Benzinmotor für 3000.- Baute ihn abs Scale ,flog super tolles Flugbild Vibrierte und dröhnte furchtbar da der Rumpf wie ein Schallkörper einer Gitarre klingt nach rücksprache mit Vario heists ja manche dröhnen halt ,Ich also Motor kmpl. auf Sillentblöcke gehängt ,siehe da läuft so ruhi wie eine Nämaschiene ,bis nach der 3Tankfüllung absturz ,ursache 4Starke servos auf taumelscheibe ziehen zuviel strom ,benötigen also seperate stärkere Stohmversorgung .Nach rücksprache mit Vario ist das Problem unbekannt Fliegen alle mit normalen Schalter ,ist wohl nur be mir so.Also Heli wieder aufgebaut neu Lackiert ,fliegt wieder sehr schön.Nach der 4Tankfüllung Heckrotorausfall-Absturz ursache die Heckrotorwelle hat ein mittellager das in einer Plastikhülse verklebt wird und aber nach einiger zeit unweigerlich rausrutschen mußte ,nach rücksprache mit Vario gabs da noch nie Probleme muß wohr nur bei mir so sein .Also Heli wieder aufgebaut Heckwelle im Alurohr 3mal gelagert ,seitdehm gehts.hatte aber nach dem 3mal Lackieren lassen Angst vorm Fliegen damit ,also ab is Regal damit.Bestellte einen Vario Experience Trainer mit OS ,abgeblich ein super Trainer .Nach dem obligatorischen einlaufenlassen unter enormen Vibrationen ,hies es am Telefon bei Vario der 15ner läuft schon mal rauer .Nach recherchen stellte sich heraus das Zwei zahnriemen ohne spanner durch lastwechselreaktionen starke Vibs.auslösen könen,empfehleung selbst Spanner zu bauen ,mir langts langsam warum ich immer die teuren Baukästen modifizieren soll,laut Vario brauchtr mann keinen Spanner ,war wohl nur bei mir so.Dann Stellte der OS permanennt ab nách der 3Aussenautorot. war der Heli dann auch endlich schrott .Nach Ursachenforschung stellte sich heraus das der Sprit im Tank derart aufschäumt durch vibs das der Motor abstellt .Scnautze voll weg damit .Jetzt bekam ich die Empfehlung eines Raptors .Also ich in Geschäft 2Raptoer 50ger und 90 gekauft .Mit Fluggarantie des Händlers .Also Nach wieder Einlaufenlassen des TT Motors Flog das dieg super ruhig ,nur der Motor Nervte ,trot 30% Nitro ,ewige neu einstellen usw .Laut Rücksprache mit dem Hänler gibts mit dem Motor nie Probleme ,muß wohl nur bei mir sein. Also ich sofort OS 50 gekauft .und ab diesem Tag funzt die Kiste,Hintellen Tanken Fliegen ,nie wieder Motor rumstellen und das jetzt schon seit 6 Galonen .
Ich Binn 38 Järchen alt hatte schon als Bub diverse Modellmotoren und binn Mechaniker ,Ich frag mich nur was ein anfänger macht ohne Durchzudrehen
schönen abend
Ich Binn 38 Järchen alt hatte schon als Bub diverse Modellmotoren und binn Mechaniker ,Ich frag mich nur was ein anfänger macht ohne Durchzudrehen
schönen abend
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