Versicherungspflicht

[raetzer]

AW: Versicherungspflicht

Eine "kleine" Frage ohne gleich nen Glaubenskrieg auslösen zu wollen:

Meint ihr für den MCPX sollte man sich auch versichern? Ich meine, was soll der denn kaputt machen, wenn man nur wild und ausser Reichweite von anderen Personen fliegt?

[FelicitasX]

AW: Versicherungspflicht

Ich erachte den mcpx auch eher als Spielzeug, aber eigentlich benötigt man auch für diesen eine Versicherung. Er ist schließlich auch ein Motorisiertes Luftfahrzeug. Wenn du den jemanden an den Kopf fliegst, und er eine Wund hat, ins kranken haus geht und einen Verband bekommt kann er dich glaube ich haftbar machen ...

Hoffe ich erzähle hier keinen Unsinn, müsste aber so sein

[freakystylez]

AW: Versicherungspflicht

Passieren kann immer mal was.... Wiehoch der Schaden nun wirklich ist,...

Wenn du nen mcpx hast, denke ich dass du dir irgendwann (so wie ich auch) auf nen 450er oder größer zulegen wirst. Da brauchst du sie dann eh. und das sind ca. 50€ Pro Jahr. und das ist wohl sicherlich nicht viel Geld, wenn man das auf einen Tag umlegt. Daher würde ich sagen, dass es jetzt schon sinnvoll wäre

[LawnMover/RC]

AW: Versicherungspflicht

Ich denke mal, dass ist dann sogar billiger als bei einer "normalen" Versicherung.

... und Du genießt sogar noch den vollen Umfang der Rechtsberatung.

Gruß,
Jörg

[Schorch62]

AW: Versicherungspflicht

Eine "kleine" Frage ohne gleich nen Glaubenskrieg auslösen zu wollen:

Meint ihr für den MCPX sollte man sich auch versichern? Ich meine, was soll der denn kaputt machen, wenn man nur wild und ausser Reichweite von anderen Personen fliegt?

Du fliegst an dir vorbei und genau in der Flugbahn steht Jemand, der nun deinen Winzling in´s Auge bekommt. Schon wirst du niemals mehr deines Lebens froh sein können. Ob DMO oder DMFV ist zweitrangig, Hauptsache versichert. Außerdem hast du bei Problemen Ansprechpartner, die du anmailen kannst. Es lohnt sich nicht nur, versichert zu sein, es ist nicht nur Vorschrift, es ist auch ein gutes Gefühl.

[freakystylez]

AW: Versicherungspflicht

... und Du genießt sogar noch den vollen Umfang der Rechtsberatung.

Gruß,
Jörg

unter einer "normalen" Versicherung versteht ihr eine private Haftpflicht?

[FelicitasX]

AW: Versicherungspflicht

.. und Du genießt sogar noch den vollen Umfang der Rechtsberatung.

Wird ja als besser

unter einer "normalen" Versicherung versteht ihr eine private Haftpflicht?

[JMalberg]

AW: Versicherungspflicht

Meint ihr für den MCPX sollte man sich auch versichern?

Da gibt es kein "soll" oder "ich meine"; das Luftrecht unterscheidet nicht: Du musst versichert sein.

Es ist auch egal ob du einen Solex mit 1PS oder einen 5er G-Power über die Strassen bewegst: Du musst eine Versicherung nachweisen.

[racemase]

Apropos Genehmigung - gibt es irgendwo eine Art Vordruck, den ich dem Grundbesitzer zur Unterschrift vorlegen kann, damit er mir die Erlaubnis gibt, dass ich auf seinem "Acker" wild fliegen darf? Ein schnödes "Hiermit erlaube ich xyz, auf meinem Acker zu fliegen" reicht juristisch im Schadensfall wahrscheinlich nicht aus, oder?

[bernharda]

AW: Versicherungspflicht

Meint ihr für den MCPX sollte man sich auch versichern?

Der Kleine kann definitiv gemein Beißen (bis aufs Blut) das weiß ich leider aus eigener Anschauung.

Gruß Bernhard

[Juky]

AW: Versicherungspflicht

Hiermit erlaube ich xyz, auf meinem Acker zu fliegen

Es geht ausschließlich um's Starten und Landen bzw. Betreten- dann sollte so ein Zweizeiler aber reichen.

[SoloPro]

AW: Versicherungspflicht

es ist auch ein gutes Gefühl.

Kann ich bestätigen. Bin auch eine Zeitlang ohne Versicherung wild geflogen. Zwar nur selten, aber immer mit dem Gedanken: Du müsstest eigentlich versichert sein.
Nun bin ich seit ein paar Wochen beim DMO und es ist ein gutes Gefühl versichert herum zu fliegen.

Gruß Norbert

[Benny77]

AW: Versicherungspflicht

Es geht ausschließlich um's Starten und Landen bzw. Betreten- dann sollte so ein Zweizeiler aber reichen.

Bedeutet das, wenn ich irgendwo auf einem Feldweg starte und lande, dass ich dafür ne Genehmigung brauche? Denn Feldwege darf man ja so ohne Genehmigung betreten.
Oder ich geh oft auf einer Straße fliegen, die zum Recyclinghof führt. Wenn der geschlossen ist, ist da ja nix los und optimal zum starten und landen. Entlang der Straße sind nur Wiesen, ßcker und ein Stück weiter fangen Weinberge an.

[JMalberg]

AW: Versicherungspflicht

Gebetsmühle Nr 5:
Auch "öffentliche Straßen" gehören der Kommune, Land, Staat und sind einer bestimmten Nutzung gewidmet. Wenn dann die Kommune, Land, Staat dort das Aufsteigen lassen von Modellflugzeugen nicht erlauben, ist dem eben so. Was du auf der Strasse darfst kannst du bei der Ortspolizeibehörde (nicht die Polizei, sondern das Ordnungsamt) erfahren und ggf sogar eine Erlaubnis zum Befahren und Modellfliegen erhalten.

[Dantalion]

AW: Versicherungspflicht

Kann ich bestätigen. Bin auch eine Zeitlang ohne Versicherung wild geflogen. Zwar nur selten, aber immer mit dem Gedanken: Du müsstest eigentlich versichert sein.
Nun bin ich seit ein paar Wochen beim DMO und es ist ein gutes Gefühl versichert herum zu fliegen.

Gruß Norbert

Ja, dass glaube ich gerne. Nur, was ich jetzt immer noch nicht definitiv verstanden habe, ist das mit der Erlaubnispflicht. Ich hab hier sowie in x anderen Foren jetzt schon seitenweise diesbezüglich gelesen. Auch auf der DMO-Seite war ich. Und da steht - so meine ich zumindest - dabei, dass man Wildfliegen auch ohne Erlaubnis darf und dennoch versichert ist.

Ich ruf da glaub am Montag mal an.

Wenn ich überall beim Wildfliegen erst eine Erlaubnis einholen müsste, vom Orndungsamt, Bauern oder what ever, dann ist das für mich quasi wie keine Versicherung, oder eben nur eine, die Fliegen auf dem Modellflugplatz abdeckt.

Irgenwie total wirr alles.

Gruß Dantalion