Hallo!
Heute ist mir leider der Heli beim 1. Flug am Tag eingeschlagen.
In der 7. Minute war das Heck bei einer engen Kurve, wo ich das Heck
mit Absicht übersteuert habe (also noch ein bissel Schwung in die alte
Flugrichtung ... ein bissel gedrückt, so das er mit dem Heck etwas nach oben
geht ... so der leichte Ansatz von einem Rückwärtzloop ... egal ...)
jedenfalls war da das Heck etwas komisch. Kann aber auch am Wind gelegen
haben, ne Störung gewesen sein oder ....
9. Flugminute der x-te 720° Turn, dass Heck bleibt kurz etwa dort stehen wo
es sollte, doch das Heck dreht auf einmal weg und nach 5-8 ganzen Umdrehungen
schlägt der Heli seitlich auf. - Genau auf die Schokoladenseite.
Die Flächenflieger fingen dann an zu vermuten das es wohl am Heck gelegen
habe könnte. - Klar aber wieso?
Ein Servohebel bricht so schnell nicht.
Der Antrieb scheint i.O. zu sein. - KANN durch den Einschlag sein.
Eins der Heckblätter war überdreht. - Ebenfalls evtl. durch Einschlag.
Kreisel war lose. - Schaumstoff gerissen. - Evtl. durch Einschlag.
(Das Kabel war aber kurz, so das er kaum aus seiner Position konnte.)
Leider weiß ich nicht wie die jetzigen Blätter ohne eine Anlenkung reagieren.
(Ob in die Mitte laufen oder in den Anschlag.) Drehrate war aber schon
schnell, dass es nicht allein vom Gegendrehmoment kommen kann.
Schäden:
Paddelstange,
Ein Blatt an ner Endkante leicht aufgegangen,
Trainerhaube zerbröselt,
Eine Aufhängung dieser abgerissen,
Seitenplatte (dort wo der Akku war) gerissen,
eine Verkleidung für die Kühlluft durch den Motor weggefressen.
Sonst keine Schäden am Heli!
Für diesen Einschlag SEHR wenig Schäden bzw. VIEL zu wenig!
Dafür ist das schöne Reso PLATT
und der Vergaser wurde durch den 35 EUR Krümmer verkneult. Letzterer
ist auch i.A.
Der größte Schaden also an den Sachen die ich in den neuen Hubi übernehmen
wollte.
ARGHHH !!!!! :-((((((
Was würdet Ihr vermuten?
Heckservo und Heckblätter sollten keinen Bodenkontakt gehaben haben, da sie
auf der anderen Seite waren.
Daher sehe ich keine eindeutige Fehlerursache ...
CU Stefan
Heute ist mir leider der Heli beim 1. Flug am Tag eingeschlagen.
In der 7. Minute war das Heck bei einer engen Kurve, wo ich das Heck
mit Absicht übersteuert habe (also noch ein bissel Schwung in die alte
Flugrichtung ... ein bissel gedrückt, so das er mit dem Heck etwas nach oben
geht ... so der leichte Ansatz von einem Rückwärtzloop ... egal ...)
jedenfalls war da das Heck etwas komisch. Kann aber auch am Wind gelegen
haben, ne Störung gewesen sein oder ....
9. Flugminute der x-te 720° Turn, dass Heck bleibt kurz etwa dort stehen wo
es sollte, doch das Heck dreht auf einmal weg und nach 5-8 ganzen Umdrehungen
schlägt der Heli seitlich auf. - Genau auf die Schokoladenseite.
Die Flächenflieger fingen dann an zu vermuten das es wohl am Heck gelegen
habe könnte. - Klar aber wieso?
Ein Servohebel bricht so schnell nicht.
Der Antrieb scheint i.O. zu sein. - KANN durch den Einschlag sein.
Eins der Heckblätter war überdreht. - Ebenfalls evtl. durch Einschlag.
Kreisel war lose. - Schaumstoff gerissen. - Evtl. durch Einschlag.
(Das Kabel war aber kurz, so das er kaum aus seiner Position konnte.)
Leider weiß ich nicht wie die jetzigen Blätter ohne eine Anlenkung reagieren.
(Ob in die Mitte laufen oder in den Anschlag.) Drehrate war aber schon
schnell, dass es nicht allein vom Gegendrehmoment kommen kann.
Schäden:
Paddelstange,
Ein Blatt an ner Endkante leicht aufgegangen,
Trainerhaube zerbröselt,
Eine Aufhängung dieser abgerissen,
Seitenplatte (dort wo der Akku war) gerissen,
eine Verkleidung für die Kühlluft durch den Motor weggefressen.
Sonst keine Schäden am Heli!
Für diesen Einschlag SEHR wenig Schäden bzw. VIEL zu wenig!
Dafür ist das schöne Reso PLATT
und der Vergaser wurde durch den 35 EUR Krümmer verkneult. Letzterer
ist auch i.A.
Der größte Schaden also an den Sachen die ich in den neuen Hubi übernehmen
wollte.
ARGHHH !!!!! :-((((((
Was würdet Ihr vermuten?
Heckservo und Heckblätter sollten keinen Bodenkontakt gehaben haben, da sie
auf der anderen Seite waren.
Daher sehe ich keine eindeutige Fehlerursache ...
CU Stefan
Ich habe versucht den Heli ganz sanft auf dem Rücken abzudetzen. Naja Paddelstange,Hauptrotorwelle,3-taumelscheiben Servos(die gehen aber immer kaputt),CFK-Haube, und das wars 
Da hab ich nochmal richtig schwein gehabt.
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