Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

[Michal Palus]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

In der heutigen Playstation Generation ist kaum noch einer, der sich die Mühe machen will oder es kann, solch einen Motor ordentlich einzustellen.

Akku reinstopfen, fliegen, landen heimfahren, so isses doch mittlerweile.

Pflege gibts wenns im Acker steckt. Putzen ist zuviel verlangt, und der Sprit kommt nicht mit der Post, müsste man ja was für tun.

Ich bin 14 Jahre und hab mir die Mühe gegeben hat ca 2Tanks gebraucht bis das Dingens so ging wie ich es wollte
Der O(hne)S(orgen) 91 HZ geht bei mir wie ein Uhrwerk!

[scrat]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Könnte es nicht sein, daß es einfach nur noch eine Liebhaberei ist, sich das anzutun?
Nötig ist es jedenfalls nicht mehr.

Wenn man es nicht besser wüsste, könnte man das für das typische Genöle eines alten Sacks, halten, der mit der Entwicklung nicht mehr mitkommt.

In der heutigen Playstation Generation ist kaum noch einer, der sich die Mühe machen will oder es kann, solch einen Motor ordentlich einzustellen.

Akku reinstopfen, fliegen, landen heimfahren, so isses doch mittlerweile.

Pflege gibts wenns im Acker steckt. Putzen ist zuviel verlangt, und der Sprit kommt nicht mit der Post, müsste man ja was für tun.

[vw-bussmann]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Das ganze hat nix Liebhaberrei zu tun. Es nennt sich Hobby. Und da macht man das was einem Freude bereitet . Und wenn da einer einen 4Takter oder Wankel innen Heli schraubt oder einen 250er auf Nitro umbaut. Dann ist das so..... . Nur ist Elektro so schön weils halt einfach ist. Und Menschen gehen halt einfach gerne den leichten weg. Das hat nix mittem Alter zu tun

[ubit]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Hi,

Elektro hat halt sehr viele Vorteile:

* Leiser
* Stinkt nicht
* Versaut den Kofferraum nicht
* Hat mittlerweile mehr Leistung als Verbrennungsmotoren (insbesondere gleichmäßigeres Drehmoment)
* Ist wartungsarm

Auspacken - einschalten - geht. Das ist halt ein Argument. Und man vermeidet Streß mit den Anwohnern, den Umgang mit giftigem Nitromethan, Lager- und Einkaufsprobleme (Lipos kommen immer noch per DHL & Co.).

Und wenn die Leute lange genug dabei sind, dann "überspringen" sie den Rüttel-Verbrenner und kaufen gleich eine Turbine *g*

Ciao, Udo

[debian]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Moin,

ich habe 3 Paddelhelis

Mini Titan SE, Logo 10 und einen Logo 500 3D und sie werden alle mit Paddel bleiben....

Ich liebe die Herrausvorderung, und das ab Windstärke 4-5

[Michal Palus]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Hi,

Elektro hat halt sehr viele Vorteile:

* Leiser
* Stinkt nicht
* Versaut den Kofferraum nicht
* Hat mittlerweile mehr Leistung als Verbrennungsmotoren (insbesondere gleichmäßigeres Drehmoment)
* Ist wartungsarm

Auspacken - einschalten - geht. Das ist halt ein Argument. Und man vermeidet Streß mit den Anwohnern, den Umgang mit giftigem Nitromethan, Lager- und Einkaufsprobleme (Lipos kommen immer noch per DHL & Co.).

Und wenn die Leute lange genug dabei sind, dann "überspringen" sie den Rüttel-Verbrenner und kaufen gleich eine Turbine *g*

Ciao, Udo

[vw-bussmann]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Ich bin 14 Jahre und hab mir die Mühe gegeben hat ca 2Tanks gebraucht bis das Dingens so ging wie ich es wollte
Der O(hne)S(orgen) 91 HZ geht bei mir wie ein Uhrwerk!

Gehörste aber zu einer seltenen Spezies

Finde das gut.

[Michal Palus]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Gehörste aber zu einer seltenen Spezies

Finde das gut.

Danke,man kan nur mit einem Verbrenner das ''gute'' Pitch Management erlernen

[Mallorca-Uli]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Hallo,

es gibt keinen Grund sich keinen Paddel- Heli zuzulegen.

Ich fliege 3 mit Paddel und die fliegen alle. Jetzt will ich mir den 1. Heli mit FBL aufbauen, aber noch nie viel mir die Wahl so schwer........ unendlich viele Systeme, Helis, und vor allem unterschiedliche Meinungen und Erfahrungen von den Nutzern.

Aber ich will jetzt auch nenFBL, weil ich endlich selber erfahren möchte welche Unterschiede es beim fliegen macht. Mein Problem ist das hier auf Mallorca FBL einfach noch nicht soo verbreitet ist und ich wieder alleine von vorne mit der ganzen Einstellerei anfangen muß.

Aber das wird mit eurer Hilfe auch wieder ganz gut klappen

Grüße von Uli, der hoffentlich auch bald mitreden kann.....

[PMO]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Hi,

alles hat seine Vor- und Nachteile.

Wenn mann fliegen lernen will ist ein Paddelheli besser.. weil mann mehr steuern muss..und ßbung macht bekanntlich den Meister..

Wenn mann sauber fliegen möchte und es nicht wirklich kann... hilft ein FBL-system dabei dass es gut aussieht..
Ein Scalemodell mit Paddel sieht nicht so realistisch aus wie ein FBL..

Wenn mann 5 KW leistung braucht.. Dann fliegt mann elektrisch..also für extremes 3D gebolze.. wobei auch mit nitros wird 3D geflogen...da muss mann mehr drauf achten den motor nicht kaputtzuknüppeln..

Klar ein nitromodell möchte ab und zu gereinigt werden..

wenn ich für 120 euro sprit kaufe und an den flugplatz fahre kann ich mit einem nitromodell und einer halben std pause alle 5 flüge zum nachladen des empfängerakkus ca den ganzen tag fliegen...

wenn ich für 120€ 12S akkus kaufe dann sieht das schon anders aus..am platz laden ist auch nicht überall möglich..

ein schlecht eingestellter und gebauter elektroheli kann mehr vibrationen haben als ein nitro..
ein schlecht verarbeiteter e-motor vibriert auch wie sau

wie schon im ersten satz gesagt alles hat vor und nachteile

[scrat]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Danke,man kan nur mit einem Verbrenner das ''gute'' Pitch Management erlernen

Oder mit nem MCPX ohne BL.

[debian]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Moin,

ich habe nur Helis mit Paddelkopf, ich werde mir auch wieder einen Logo 400 aufbauen, dieser wird auch einen Paddelkopf bekommen, diese bekommt man ja in der Bucht sehr günstig.

Gruß
Uwe

[elmar]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Ausserdem traue ich nach den Erfahrungen mit dem mCPX den FBL Systemen am Boden nicht so ganz: Wenn ich die geringste Steuerbewegung mache, versucht das System doch die Position mit der entsprechenden Drehrate zu erreichen?! Geht am Boden natürlich nicht, das weiss das System aber nicht, also noch mehr Ausschlag. Geht immer noch nichts also noch mehr Ausschlag -> kipp und der Heli ist Schrott. Das gleiche beim Landen, wenn man leicht schräg aufsetzt, da das System wohl nicht zwischen Windböe und Bodenkontakt unterscheiden kann.

Ich nehme meine Bedenken zurück, nachdem ich mir einen 450er mit FBL zusammengebastelt habe: Wenn man am Boden zyklisch steuert, läuft die Taumelscheibe langsam wieder in Neutralposition, wie bei der Paddelstange. Ausserdem bleibt der Heli am Boden schön kontrollierbar. Auch nach einer schräg aufgesetzten Landung regelt sich die Taumelscheibe ein und der Heli bleibt sauber stehen. Kein vergleich zum MCPX.

Ausserdem fliegt der Heli schon nach der Grundeinstellung ohne weitere Anpassung schon recht gut. Da habe ich für das Einstellen beim Paddel länger gebraucht. Der Heli hat den 5 fachen Preis vom Paddel, aber bis jetzt bin ich sehr zufrieden damit.

[Fred-von-Jupiter]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Ich habe nicht alles durchgelsen, aber bei mir liegt die Endscheidung zu FBL einmal in der Einfachheit der Wartung. Kein ewiges Messen oder geradebiegen.
Und das man ziemlich Drehzahlunabhängig fliegen kann. Bei den niedrigen Drehzahlen die ich teilweise aufgrund ß40 fliege würde kein Pattelkopf mehr richtig funktionieren und sehr schwammig werden. Klar sind alle Figuren bei sehr hoher Drehzahl auch mit Pattel super zu fliegen, ich behaupte sogar das gerade bei hoher Drehzahl der Pattelkopf Vorteile hat, genau dort treten oft die Microvibrationen auf.
Aber so hatte ich noch nie Probleme mit Vibrationen oder ßhnlichen, bei mir fliegen alle Helis vom MCPX bis TDR Pattellos, und ziemlich Low RPM und denoch stabil.

Ich bin ziemlich lange meinen Mini Titan mit Pattel geflogen, das war aufgrund fehlenden FBL Kopf einer meinen letzten Helis mit Pattel. Letztes Jahr habe ich einen FBL Mini Titan aufgebaut, dieser fliegt mit Holzblättern und FBL System mit sehr niedriger Drehzahl sehr lange wenn ich möchte. Das wäre mit Pattelkopf in dieser Größe undenkbar.

- YouTube

[danielgonzalez]

AW: Wieso eigentlich keinen Paddel-Heli zulegen?

Paddel heißt es