Spirit GTR

[Werner M]

Meins ist auch da.
Spirit GTR.jpg

[Anfänger]

Meines ist eingebaut und alles eingestellt.

Ich benutze den Governor vom Spirt. Kann ich irgendwie sehen, ob er auch regelt?

[Werner M]

Hi Anfänger,
ich werde es erstmal in meine "Blei-Ente" HD502 einbauen und testen, dann kommt das GTR in ein Winterprojekt.

[Anfänger]

So, gestern war der Erstflug mit dem Spirit Governor. Wie erwartet war der Erstflug ohne Probleme, kein Drift, kein Heckpendeln, die Drehzahl passt, musste nur die Drehzahl Reaktion einen Punkt anheben, so hielt er dann auch beim Pitchwechsel. Ich bin wirklich glücklich mit dem GTR im TDR und dem RS im Kraken 580. Der zweite Flug war dann noch besser mit angepasstem Regler vom Spirit. Jetzt nur noch etwas mehr EXPO auf die Funktionen für einen ruhigeren Schwebeflug und die Totzonen der Knüppel verringern. Dachte, was denn das, das Heck reagierte so spät mein Ausdenken und sah dann, die Totzone war bei 10, auf 5 runter und ging besser, kann aber noch weiter runter.

Ich kann mich täuschen oder auch nicht, aber ich habe das Gefühl, dass es unempfindlicher ist gegen Wind, wie das V-Stabi Neo. Wir haben eine Hecke zwischen dem Vorbereitungsraum und dem Flugfeld und hinter dem Vorbereitungsraum eine gro�e Baumreihe zum Golfplatz und wenn da der Wind von hinten kommt, so wie gestern, haben wir Walzen, die den Heli runterdrücken beim Vorbeiflug und mir kommt es so vor, dass der Heli mit dem Spirit, der TDR und der Kraken, weniger runtergedrückt werden, als mit dem V-Stabi Neo.

Ich bin wirklich happy mit dem Spirit System und der super Integration in der Jeti Funke.

[Timo Wendtland]

Servus,

das kann gut möglich sein mit der erhöhten Lagestabilität.
Das Spirit hat einen Boden und Flugmodus der automatisch durch eine gute Erkennung wechselt.

Im Flugmodus hat man die höchste Lagestabilität die möglich ist... Ich drück es mal vereinfacht aus das Spirit schaltet automatisch die TS auf voll Heading Hold ( keine I Entladung wie beim Heck) während des gesamten Fluges.
Bisher kannte ich dieses Feature nur vom AC3X, da ging es aber nicht ganz so weit sondern es hat nur den Schwebeflug erkannt und automatisch auf Heading Hold umgeschaltet.

VG
Timo

[robert-galitz]

Lieber Timo,
ist die höchste Lagestabilität immer von Vorteil? Wie verhält es sich bei F3N-Figuren? Liebe Grüsse, Robert

[Timo Wendtland]

Servus Robert,

das ist natürlich etwas Geschmackssache.
Beim Schweben hat es immer Vorteile.
Bei Fahrtfiguren muss man es natürlich mögen und auch damit trainieren. Ich würde sagen umso stärker der Wind umso grö�er ist der Vorteil den man aus voll HH zieht.

VG
Timo

[steveman]

Spirit ist ganz neu für mich. Habe eine Jeti dc16v2 glaube das wäre interessant. Muss ich bei der Steuerung vorher irgendwas aufspielen um später das Sprit gtr programmieren zu können. Lg

[MikeMo]

Ja,
https://spirit-system.com/dl/jeti/SPIRIT-3-3.zip

[Toto]

Du brauchst für die Jeti die aktuelle Spirit BIN-Datei, danach sollte die Einstellung mit dem Sender problemlos funktionieren.

Die Datei gibt es hier: Spirit System - Download for Helicopters
Ganz unten - unter Integration