Kann Vstabi NEO/EVO den Futaba HC700 Servo mit 760us betreiben

[diabolotin]

Zitat von Christian Rose

Also es ist auf alle Fälle kein Marketinggag
... Es ist etwa so wie mit einem 760er Heckservo im Vergleich zum 1520er. Nur eben auf der Taumelscheibe.

Lg
Christian

Dem würde ich nicht zustimmen, solange die Kopfservos nur etwa halb so schnell sind (Stellzeit), wie die Heckservos.

Ein Kopfservo muss stark sein, dementsprechend ist das Getriebe ausgelegt.
Das bringt eine längere Stellzeit, als bei einem Heckservo.
Zudem haben wir oben gelesen, dass die Kopfansteuerung systembedingt verzögerter wirkt.
Beim Kopfservo würde es am meisten bringen, wenn die Stellzeit (Getriebe etc.) verringert werden könnte. Da helfen die gesparten 1,5ms bei den 760ys-Servos nur bedingt.

P.S. Selbst beim Heckservo konnten die Mikado-Teampiloten keine Verbesserung bei >330Hz feststellen.

[Homer]

Zitat von Helischober

Hier müssen aber auch die Servos (mit 760 µs) an der TS und / oder Heck dazu passend sein . Das EVO alleine reicht nicht

LG Achim

Wie schon geschrieben finde ich den Kopf vom Feeling her super. Da müsste m.M.n. nichts geändert werden. Mir ging es hauptsächlich ums Heck. Und dort kann man schon mit 760us fliegen.

[Escalus]

Was hier glaub ich gerne vergessen wird sind die viel höheren Framezeiten des EVOs. Das wird wohl der Grund sein, warum das Heck jetzt von >330Hz profitiert.

[Keven S]

Also was bei der Ansteuerfrequenz gerade auch am Heck ausschlaggebend ist, ist natürlich wie schnell das System insgesamt arbeitet. Es bringt natürlich nichts, wenn die Framerate des Systems unter der Ansteuerfrequenz liegt. Wenn das der Fall ist bringt dann auch eine höhere Ansteuerfrequenz keinen positiven Effekt.

Ein weiterer Punkt betrifft die Servos, hier gibt es auch große Unterschiede in der internen Verarbeitung der Eingangssignale. Nur weil ein Servo offiziell mehr kann und darf, heisst das nicht, dass das Servo damit auch einen Vorteil zu niedrigeren Frequenzen hat. Es kann durchaus sein, dass das Servo trotz 560Hz Ansteuerung tatsächlich nur mit z.B. 250Hz arbeitet. Es kann also sein, mit einem Servo merkt man einen Unterschied, mit einem anderen aber nicht.

Von dem her ist es häufig auch unproblematisch, Digitalservos mit einer höheren Ansteuerfrequenz als vom Hersteller freigegeben anzusteuern, da die Servos intern trotzdem mit der Frequenz arbeiten für die sie ausgelegt wurden.

Beim Spartan Vortex gab es z.B. garkeine Frequenzeinstellung mehr, nur noch für den Mittenimpuls. TS 1520er TS und Heck Servos wurden pauschal mit 333Hz und und 760er Heckservos mit 560Hz angesteuert. Da Digitalservos das Signal intern eh wandeln war das auch nie ein Problem auch nicht bei Servos die nur mit geringeren Frequenzen angegeben sind.

Problematisch war sowas nur bei sehr alten Digitalservos oder sehr billigen Modellen. Bei Analogservos dagegen ist die Signalfrequenz absolut entscheidend.

[diabolotin]

760 μs (Mittenpulsdauer) wird wahrscheinlich im Laufe der Zeit der Standard werden, weshalb sollte Heck und Rotor dauerhaft unterschiedlich angesteuert werden.
Zudem ist dann das System zukunftsfähiger, wenn alles schneller wird.

Ob es jetzt schon wirklich beim Hauptrotor etwas bringt, hängt von Vielem ab, nicht nur von der möglichen höheren Ansteuerfrequenz.

[Alexander-S]

Hallo zusammen,
Ich habe ja zu hc700/760 im OT Bereich nochmals ein Thema erstellt.
Da es hier in mittlerweile mehr um die Servos und die Ansteuerung geht werde ich hierzu auch etwas schreiben dürfen.
Der Andi der dort bereits geantwortet hat, hat den (Erklärbär) besser drauf als ich.
Es macht sich deutlich bemerkbar bei Schwebefiguren 760er auf der TS.
Gerade um die Mitte herum deutlich spürbar.

[diabolotin]

Um wirklich „objektive“ Resultate zu bekommen, muss mit den gleichen Servos im gleichen Heli geflogen werden.
Mal das FBL und die Kopfservos auf 1520ys und mal auf 760ys konfiguriert.

Dann fliegen, ohne dass der Pilot weiß, welche Konfiguration eingestellt ist.

HPS-HC700– S.Bus2 High-Voltage Standard Helicopter Servo:
High Performance Servo with Brushless Motor
(Neutral Pulse Width: Default 1520μs, optional 760μs)

[robert-galitz]

Mich würde auch interessieren, wie sich die 760ys-Konfiguration im Zusammenspiel mir der 1:1 Übersetzung einer Specter NME auswirkt. I

[<<Philipp>>]

Zitat von diabolotin

Um wirklich „objektive“ Resultate zu bekommen, muss mit den gleichen Servos im gleichen Heli geflogen werden.
Mal das FBL und die Kopfservos auf 1520ys und mal auf 760ys konfiguriert.

Dann fliegen, ohne dass der Pilot weiß, welche Konfiguration eingestellt ist.

Genau das nennt man Blindversuch .

LG
Philipp

[bronti]

Alan Szabo Jr. ALIGN Trex 700E DFC Pro 850MX 490KV Dominator 13T/110T 5/8/2013 - YouTube


unvorstellbar 2022 das der heli abhebt und dann noch fliegt


mit align ds 610


Technische Daten:

● Stellkraft: 9,6kg.cm(4.8V) / 12,0kg.cm(6.0V)
● Geschwindigkeit: 0.10sec/60°(4.8V) / 0.08sec/60°(6.0V)
● Betriebsspannung: DC 4.8-6V
● Temperaturbereich: -20°C~+60°C
● Abmessungen: 40,3 x 20,1 x 36mm
● Gewicht: 52,2g
● 1520μs standard Band