KME Diamond 60 für 50er Helis mit 2,5PS

http://www.world-of-heli.de/motoren/...augroesse.html

Hallo weis einer was über den Motor? Ich hoff ja das bald mal etwas Bewegung in den Verbrennermarkt kommt und es stärkere Motoren gibt die mit dem Elektroantrieb mithalten können.

Das meinst Du wohl nicht ernst. Bei 12S befeuerten 90-ern werden Peaks von cca. 7kW gelogt, also rund das dreifache eines 90-er Methanolmotors. Die Verbrenner werden die E-Antriebe leistungsmä�ig nicht mehr einholen, im Gegenteil: Die Leistungsschere wird sich mit der Evolution der Akkutechnologie noch weiter öffnen.
Natürlich spricht nichts gegen grö�ere/stärkere Verbrenner. Um von vornherein sinnlosen E/V-Meinungsschlachten vorzubeugen: Ich fliege beide gerne
David

Also das die Verbrenner noch mal an die E Motoren herankommen das glaube ich nicht.
Da müsste schon ein Wunder passieren oder sie müssten 20PS in die Grö�e eines 90er V-Motor
bringen.Was wohl keiner glaubt.
Der Wirkungsgrad eines E Motors wird ein V nicht erreichen .

[Darko]

Also ich bin mal auf den KME gespannt.
Hoffe den testet mal jemand

Das die V-Motoren nicht an die E's rankommen ist klar.
Aber mal ehrlich.. die E-Helis sind doch total überpowert

Aber man darf trotzdem diese Peakleistungen nicht mit dem Leistungsangaben eines V Motors vergleichen.
Die Peaks bei den E Motoren sind die entnommene Leistung aus dem Akku, nicht die Leistung an der Motorwelle. Und bei 7KW Peaks oder (wir reden bei dem KME ja über nen 600er Heli) 4KW bei nem 600er sind wir auch weit ab von den Wirkungsgraden von >80% die sonst so angegeben werden bei E Motoren.
Da kommt an der Welle vielleicht auch nur noch 2KW an...

Bei den V-Motoren sind, so denn die Angaben stimmen, es ja doch immer die Leistungen an der Motorwelle.

Müsste man mal auf dem Prüfstand sehen so einen E Motor im Grenzbereich bei den Peakleistungen, wäre sicher interessant!

[PeterLustich]

Den habe ich auch shcon vor einiger Zeit entdeckt, noch viel mehr interessiert mich der kommende 110er Motor von KME für 90er Helis. Bin echt mal gespannt was das für ein Dingen wird.

Leistungstechnisch kommen Verbrenner meiner Meinung nach auch nicht mehr an E Motoren ran, aber dennoch bin ich der Meinung das ein guter Stinker durch nichts zu ersetzen ist! Das Fliegen mit einem Verbrenner hat seinen ganz besonderen Charme und zumindest ich möchte das auf keinen Fall missen! Leistung und Spritkosten hin oder her!

[Baba]

Hallo,

habe gestern mit dem Einbau vom KME angefangen.
Der Motor macht schon optisch mächtig was her. Ist schon fast was für die Vitrine.
Gab keine probleme beim Einbau in den Rex.
Er ging sogar ohne probleme durch die Bodenplatte.
Als Dämpfer werde ich erstmal ein Hatori 939 verbauen das momentan noch am 700er ist.

Hier noch ein paar Bilder.

GruÃ?
Mario

[friedi100]

Bin schon gespannt wie es mit dem Verbrauch aus sieht. Kannst du bitte nach den ersten Flügen mal was dazu schreiben?

Schöne Grü�e Alex

Optisch bekommt der Motor von mir schon mal eine 1 !!
Wenn er genau so gut geht wie er ausschaut wäre das doch
Cool !
Und wenn er noch viel besser als der OS55 geht dann sollte
er wirklich Top sein .
Immerhin hat er ja 0.4 PS mehr als der OS!!

[nordschleifler]

Das Rad neu erfindne kann auch KME nicht. Wie wollen die auf einmal ein knappes halbes ps gegenüber sämtlichen renomierten Motoren herholen?

Die Physik macht dem ganzen einen Strich durch die Rechnung, und werte auch dem Papier sind schön und gut, nur wenn die dann auch auf dem Papier bleiben sieht die sache wieder anders aus.

Zitat von nordschleifler

Das Rad neu erfindne kann auch KME nicht. Wie wollen die auf einmal ein knappes halbes ps gegenüber sämtlichen renomierten Motoren herholen?

Die Physik macht dem ganzen einen Strich durch die Rechnung, und werte auch dem Papier sind schön und gut, nur wenn die dann auch auf dem Papier bleiben sieht die sache wieder anders aus.

Das das Rad nicht neu erfunden wird ist klar, mann kann das Rad aber durch Innovation und Technik wesentlich besser laufen lassen:-)

Mal abwarten und 0,4PS holt man(n) durch Pollierte Ein- und Auslasskannäle schon raus , also mal langsam schauen was der KME kann;-)

Stephan