Spirit - Flybarless

[Amok]

Danke, ... jetzt habe ich es auch gesehen.
War deswegen irritiert, weil es in der Anleitung später für die Software nicht mehr beschrieben steht, dort wo man den Empfängertyp einstellt...

Zitat von Diablol

Also wenn das Ding am Ende eines Tareq Flugs den Horizont nicht mehr ganz hat wäre mir das egal solange es bei meinen gelegentlichen Piroflipversuchen funktioniert. Beides in Anführungszeichen.

Witzig, in einem anderen Fred wird das Brain runtergemacht weil es keiner schafft sein Heli vibrationsfrei zu bekommen und somit die Rettung mit richtig funktioniert und nur das 3sx als wahre Lösung dahinestellt. Auf der anderen Seite lässt das 3sx die empfindlichen Beschleunigungssensoren gleich weg und muss dafür rechnen/schätzen. Naja, einer dieser beiden Fehler ist aktiv vermeidbar...

Das Nachrechnen des Horizonts funktioniert so gut, dass du auch nach einem Piroflipkreis noch einigermaÃ?en gerade rettest.

Es kommt doch in der Praxis gar nicht darauf an, ob du kerzengrade rettest, sondern nur, dass der Heli schnell genug etwas vom Boden wegkommt.

Wenn Du solche Dinge, die das System an die Grenzen bringen, fliegen kannst, dann ist es ab der folgenden Zehntelsekunde doch kein Problem mehr, da hast Du die Finger eh schon wieder vom Taster runter.

Für "Anfänger" ist es doch wichtiger, dass es hinreichend berechenbar und vibrationsfest ist, da dort doch eher die Standard-Verknüppler auftreten.

[piotre22]

Zitat von Amok

Jeti Ex-Bus ist nicht gleich Jeti Duplex (EX). Das Bus-System ist vergleichbar mit S-BUS, und wenn ich mir das recht ansehe, glaube ich eher, dass es sich da um einen Tipp-Fehler handelt, da der S-BUS ja sogar aufgeführt ist. Oder Ist es sicher, dass Jeti unterstützt wird?

Hier gibts ein Topic dazu: Jeti and Spirit. - HeliFreak

Ich blicke da ehrlich gesagt nixht ganz durch, aber so wie ich das verstehe nutzt das Spirit scheinbar NICHT UDI sondern den Jeti Ex Bus und das hat wohl zur Folge dass man dann keine Telemetrie mehr nutzen kann und mit Expandern funktioniert es wohl auch nicht.
Ich dachte immer UDI wäre das einzige digitale Summensignal bei Jeti? Scheinbar kann der EX BUS das auch noch auf eine andere Art und Weise? Und vor allem wieso???

[ariyor]

Zitat von Julian E.

Ja korrekt. Ich verstehe trotzdem nicht, was das Du damit sagen willst.

In der Anleitung steht, wie man einen Empfänger über SBUS anschlie�t und eine Seite später, wie man einen JETI EX-BUS-Empfänger anschlie�t.

Stimmt und auf Seite 9 steht, da� man einen DSMX-Empfänger anschlie�en kann, was bedeutet, da� man das dieses Dingens auch via UDI-Protokoll ansteuern kann...

[Amok]

Zitat von piotre22

Ich dachte immer UDI wäre das einzige digitale Summensignal bei Jeti? Scheinbar kann der EX BUS das auch noch auf eine andere Art und Weise? Und vor allem wieso???

Naja ... das wieso ist leicht erklärt: Als "Randerscheinung" konnte Jeti sich bei den "Namenhaften" Herstellern nicht durchsetzen (und ihr eigenes Protokoll zur Implementation bringen). Daher haben sie es wie viele andere gemacht und nebenbei noch ein weiteres Protokoll mit aufgenommen (UDI/Multiplex/SRXL). Wobei das schon ziemlich lahm ist, mit EX-Bus dann die Telemetrie zu verlieren, während es mit dem anderen funktioniert ...

Zitat von ariyor

was bedeutet, daÃ? man das dieses Dingens auch via UDI-Protokoll ansteuern kann...

Das würde ich nicht unedingt sagen, denn UDI ist nicht = SPEKTRUM, UDI enthält (u.a.) SPEKTRUM ...
Das was Jeti mit UDI implementiert hat ist aber Multiplex, und wenn das Spirit nur SPEKTRUM versteht, wird das nix ...

[piotre22]

Was für ein Durcheinander

Telemetrie zu verlieren ist jedenfalls für mich ein absolutes NoGo. Das geht echt gar nicht...

[ariyor]

Zitat von Amok

Zitat:
Das würde ich nicht unedingt sagen, denn UDI ist nicht = SPEKTRUM, UDI enthält (u.a.) SPEKTRUM ...
Das was Jeti mit UDI implementiert hat ist aber Multiplex, und wenn das Spirit nur SPEKTRUM versteht, wird das nix ...

Kam drauf, weil ich via UDI meinen Stingray so ans Fliegen bekommen hab und der versteht "offiziell" auch nur DSMX....

Jeti Info's die hoffentlich für Klarheit Sorgen. Ich fliege Spirit und Jeti zusammen in meine Triabolo.

Spirit FBL unterstützt der Jeti/EX Bus Servo Protokoll (Gibt es neben der Telemetrie Protokoll)

Die Jeti Empfänger geben das EX Bus Signal über der EXT Anschluss aus. Normalweise wird dies für der Telemetrie Eingang benutzt. Da der EX Bus eine bidirektionale Protokoll ist, konnte Mann eine Extender nehmen als "Weiche" aber leider unterstützen die Jeti Extender noch nicht das EX Bus Servo Protokoll. :-( Auf Grund diese problem, funktioniert der Jeti EX Bus Summensignal Ausgabe nur beim Verzicht auf Telemetrie.

Der Spirit FBL unterstütze momentan nicht das UDI Protokoll. Ich wei� nicht ob es in der Planung ist.

Fakt ist, in der gegenwärtige Version, der einzige Möglichkeit Spirit+Jeti+Telemetrie (Bei mir JLog) am Laufen zu bringen ist der Empfängerausgabe auf PPM (25ms Frame rate) zu stellen.

PPM ist zwar nicht der modernste Protokoll aber es funktioniert tadellos bei mir und der Spirit FBL fliegt mit PPM viel besser als der vBar Mini den ich vorher mit UDI angebunden hat.

Ein weitere Anmerkung bzgl. Jeti... In der 1.024.1 FW Version wird der Ausgabe der Throttle Kanal nicht unterstützt. Das hei�t der Throttle muss direkt von Empfänger ausgegeben werden. Das ich nur eine Problem wenn man mit eine einzeln RSat2 fliegt, ohne vollwertige Emfänger (z.B. R9). Diese Manko wird in der nächste FW Version (1.0.25) definitive behoben.

Zwei Stück geordert

[peter_pan]

wo denn? ist doch immernoch out of stock oder war es zwischenzeitlich bestellbar und sofort wieder ausverkauft?